stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Over welke motor praten we,een 8V of 16 klepper ? Gr Stefan
??
Erwin, Zie : [url=http://img33.imageshack.us/i/39294960.pn...][img]http://img33.imageshack.us/img33/2567/39...[/img][/url] [url=http://img42.imageshack.us/i/41963361.pn...][img]h...
Hier kun je hem vinden : Indien je airco hebt,heeft hij geen 2 maar 3 aansluitingen. [url=http://img38.imageshack.us/i/86375759.pn...][img]http://img38.imageshack.us/img38/3549/8...
Als je de steekas verwijderd hebt,kun je de aandrijfflens met een ( kunstof ) hamer naar buiten tikken,nu deze eraf is,kun je met een speciale trekker de keerring verwijderen. [ur...
[url=http://img136.imageshack.us/i/15148207.p...][img]http://img136.imageshack.us/img136/480/1...[/img][/url] [url=http://img34.imageshack.us/i/54562828.pn...][img]http://img34.im...
Volgens mij geeft het hydraulisch druklager nog wel eens problemen.
Waarschijnlijk de rubber van het voorraam die niet lekker zit of afsluit,rij er eens mee naar een ruitenspecialist,afkitten is niet echt de oplossing.
Arjen Ik snap van je hele verhaal niks eigenlijk.. Inspuiten als je geen gas geeft ? 0 liter op de 100 km,dat is wel heel erg zuinig..
Monica Een andere vraag,weet je zeker dat de koppakking kapot is ? Wat is er precies aan de hand met de auto ? Gr Stefan
Albert Waarschijnlijk de kachelklep die het probleem veroorzaakt..te vinden onder de motorkap. Gr Stefan
Of breng hem even naar de garage als je niet precies weet waar je mee bezig bent,je remmen zijn zowat het belangrijkste wat op de auto zit,en je wilt niet dat deze door wat voor re...
Kleppen stellen gaat niet,ze zijn hydraulisch. Wat bedoel je met roffelend geluid ? rijd hij verder wel goed ?
Als je dezelfde geur binnen ruikt dan wat er normaal achter uit hoort te komen,gok ik voor 99% dat de uitlaat bij het spruitstuk/kat ergens lekt,dat kan ook een pakking zijn die ni...
Waarschijnlijk is er helemaal niks aan de hand,en maken jullie nu zelf een probleem. Wie bang leeft...
Ik gok toch meer op een probleem in de koppelingscilinder zelf..
En ook moet je goed op de ET waarde letten,met adapters komt de velg zowiso alweer een stukje naar buiten,en dan loopt je alweer snel tegen het probleem aan,dat de banden aan gaan...
Dat zagen in toerental kan ook meerdere oorzaken hebben,zou eerst de slangen nakijken,en als alles goed is,eens uitlezen en/of sensoren doormeten.. Gr Stefan
De 00561 heb ik al een paar keer gezien.. Een keer door een 'haperende' brandstofpomp ( te weinig brandstof / arm mengsel ) Een andere keer had een klant het max toerental oversc...
Waarschijnlijk de hall gever ( bdp sensor ) Misschien bied uitlezen een uitkomst..