stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ene van een M3 kun je nemen,alleen heb je onder de toerenteller nu een verbruikersmeter zitten,een M klok heeft daar de olie temp staan,passen en werken doet het wel,alleen weet ik...
Dat stof hoor je echt niet schuren,waarschijnlijk toch je remblokken die je hoort.. Achterste naaf vast zetten met 175NM en gebruik ook een nieuwe moer! Remvoering achter = min 2...
Michel Schoonmaken kun je wel doen als je hem eraf haalt,echt 100% krijg je het toch niet omdat je niet overal aan kan komen. Gr Stefan
Weer mooi om te horen, Bedankt voor de feedback! Gr Stefan
Je wilt de straat hier niet zien Willem :-)
Leon Ik neem aan dat je de blauwe sensor vernieuwt hebt ? deed hij dat na het vervangen van de sensor of na het resetten ? Dat inhouden,doet hij dat ook bv in de 2e en 3e versnel...
Ook kun je hier eens kijken,staat ook vanalles,alleen even zoeken.. http://maben.homeip.net:8217/static/auto... Gr Stefan
Als hij om de week zoveel olie erbij moet gooien, en hij zou ergens lekken,zou je dat wel op de oprit moeten zien liggen,zeker als het telkens om een liter olie gaat.
Ik denk niet dat je turbo kapot is,zeker niet al de motor alleen stationair loopt,en met een beetje gas afslaat. Heb je eens het e.e.a. gecontroleerd in de meetwaarde blokken ?
Paul Ik denk dat je een lager in de bak hoort,meestal een zoemend/gierend geluid.. Versnellingsbakolie > 3,1 Liter 75W80 Gr Stefan
Met alleen een grotere turbo ben je er niet,ook de software zal aangepast moeten worden,en dat kost ook geld,aangezien je vind dat een nieuwe veels te duur is,zou ik deze optie al...
Origineel zit deze bedrading er ook op,werkend!Dus ook zonder ze door te knippen moet het zaakje functioneren.. Met doorknippen verplaats of omzeil je het eigenlijk,en los je niet...
Kan alsnog aan de schakelaar op het dashbord liggen..Ook een kabelbreuk is mogelijk.
Zit het probleem niet gewoon in de verlichtings schakelaar zelf ? Gr Stefan
Of de accu was al oud wat erin zat,of je hebt ergens een lekspanning..zou het alsnog even meten/controleren,waarschijnlijk gewoon een slechte accu gehad.
Meet je als de motor loopt ook geen accuspanning op het dunne draadje ? Dat zal het probleem van het niet bijladen zijn,loop de kabel eens na.. Volgens mij zit hier niet apart ee...
Maar waarom had je de DME dan los gemaakt ? Dat toerental bij koude motor is normaal.. Gr Stefan
Hier wat info over distributie - kop - aanhaalmoment en volgorde : Distributie Ketting [url=http://img30.imageshack.us/i/19229610.pn...][img]http://img30.imageshack.us/img30/3020/...
Marco Heb je geen exacte foutcode ? Gr Stefan
Aan deze kant Hans :) [url=http://img525.imageshack.us/i/61052536.p...][img]http://img525.imageshack.us/img525/2766/...[/img][/url]