stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Alex, Draai hem eens een beetje hoger stationair, meestal lopen ze wat aan de lage kant, zeker met de verlichting e.d. aan..Hou hem eens rond de 900 - 950 toeren, dan zal het gera...
Luister eens op de pomp nog loopt als je de auto start, even met 2 man doen, pomp zit onder de achterbank. Loopt de pomp niet, dan even meten of er spanning op staat, is dat niet...
Als je tijdens het 'schieten' van de koppeling ziet dat het wiel kantelt / beweegt, dan zal het niet in de koppeling zelf zitten, maar eerder een kapotte draagarm rubber / gescheur...
Heb je de wagen ook even laten uitlijnen na het vervangen van het wiellager ?
Ik zou niet tot de laatste km wachten Bert.. Beter een beetje safe spelen, zeker als het aantal jaren al bereikt is. Slijtage grens van de riem is 22mm.. Gr Stefan
Is de startmotor vernieuwt door een nieuw exemplaar ? Starttoerental wel in orde ? Start hij net zo slecht als je de stekker van de temp sensor los trekt ?
En jij bedankt voor de feedback! Gr Stefan
Geen dank Stanis, Ben benieuwt of hij goed blijft starten / lopen. #13 snap ik ook niet helemaal.. Gr Stefan
Zo kun je het ook oplossen, Nu maar hopen dat die boom verzekerd was :) Gr Stefan
Haal de aandrijfassen los en demonteer de beide homokineten, controleer deze op slijtage / sporen in de loopbanen van de kogels, dan weet je het zeker of ze goed of kapot zijn. En...
Is er ook nergens een lekke ( vacuum ) slang ??
Het erg roken en slecht starten zal wel een probleem met de gloeiers zijn, Als de zekering onder de motorkap zit, zit hij bij het schutbord..Volg gewoon even de kabel die er vanaf...
Waar staat de olie op de peilstok ? Er gaat een 6,5 liter in incl filter.. Het niet aanslaan is een ander probleem. Controleer eerst zekeringen en relai's...Wellicht krijgt hij...
Ik heb zelf niet vaak gezien dat het stangetje vanzelf los laat.. Indien hij weer los laat, is er wellicht teveel speling aanwezig en word het stangetje niet meer vast gehouden op...
Nou dan denk ik dat je een ander probleem hebt wat betreft het niet meer willen aanslaan. Makkelijk om te weten is of hij nog vonkt en brandstof krijgt, dit zou ik eerst eens cont...
Dat klopt inderdaad Ed, relai's worden altijd wel wat warm, maar het kan zijn dat hij dan slecht contact maakt door bv een gescheurde baan of soldering op de print o.i.d. De lambd...
Nee dat is geen probleem Ed, je tank loopt niet leeg :) er komt vanzelfsprekend wel wat brandstof uit, maar veel is het niet, even opvangen in een flesje of hou een doek in de aans...
Een AFT motor is het zo te zien.. Dit vacuumpotje regelt de klep die in het inlaatsysteem zit, als je gas geeft word er vacuum gezogen en trekt hij het stangetje op het potje naar...
Het probleem zit dus in de gas installatie..Is er toevallig geen relai die problemen geeft en zodoende afslaat na een tijd ? ( Word warm ) Gr Stefan
Ron, Hoe staat de ontsteking afgesteld en hoe staat het CO ? Is het probleem ineens ontstaan ? Loop eens alle vacuumslangen na, ook die dikke van de rembekrachtiger..Zijn deze a...