Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
stefan84
- Kilometerstand
- 86.660 km
- Antwoorden
- 16.782
- Oplossingen
- 0
- Vragen
- 55
stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
-
Volkswagen Golf III: VW VR6 backfire + lang door starten
contact blokje kun je wel uitsluiten,want hij doet hij alleen als de motor koud is. @marco je kan niet de weerstand van de kvs sensor zien als je hem uitleest,je zult de temperat...
-
Volkswagen Golf III
: vr6 97 houd in en soms onder het rijden knalt die wat
welke fout codes staan erin dan ? geen valse lucht ? meten = weten zeggen ze..
-
BMW 0: op tijd zetten van bmw 316i e46
wat moet je op tijd zetten en hoe oud is de auto ?
-
BMW 3-Serie: slecht stationair draaien bij koude motor schommelt 500 - 1500 t
johan hoe weet je dat hij een te rijk mengsel krijgt ? dan kan best als hij koud is en iets teveel aan benzine krijgt dat hij wat schommelt met stationair lopen..kan bv een niet...
-
BMW 3-Serie: welke motor heb ik???
dennis maak eens een foto van het blok,waarom denk je dat er een andere motor in ligt ? je kan wel eraan zien wat voor iets het is, de motorcode staat op het onderblok,net boven...
-
Volkswagen Golf II 1985: Raar Koelingsprobleem VR6 2.8 AAA Golf 2
@harry hier kan ik nu nog niks op zeggen,uitwendig is er niks te zien en geen lekkage,maar hoe het inwendig zit durf ik niet te zeggen omdat ik daar nog niet naar heb gekeken. ma...
-
Volkswagen Golf II 1985: Raar Koelingsprobleem VR6 2.8 AAA Golf 2
sjaak of hij ook weer goed sluit weet ik even niet zo,maar vind het een vreemd probleem..het enige wat niet origineel is is de radiateur.deze is van een 16V maar qua grote zou het...
-
Volkswagen Golf II 1985: Raar Koelingsprobleem VR6 2.8 AAA Golf 2
maar dat verklaart het probleem eigenlijk niet echt..als een slang verkeert zit moet hij dat ook doen bij stadsverkeer..slangen zitten hoe ze horen..hier kun je eigenlijk niet veel...
-
Volkswagen Golf II 1985: Raar Koelingsprobleem VR6 2.8 AAA Golf 2
Sjaak Thermostaat is nieuw,de oude en nieuwe getest in het water met een thermometer en deze liegt er niet om,ze gaan beide bij de juiste temp open..dus blijkbaar was de oude ther...
-
BMW 3-Serie: Erg inhouden 320I 24v M50 e36
Oran Meet met een multiemeter eens de kvs temp sensor bij koude motor,en doe hetzelfde eens bij een warme motor,dus echt na een stuk gereden te hebben nogmaals de weerstand meten....
-
BMW 3-Serie: achteras is blijkbaar los gescheurt van carrosserie
heey jerry heb 5 jaar geleden dit laten lassen door iemand,en het was ook verstevigd aan de onderkant,alleen is hij nu weer op 1 plaats aan het scheuren..dat is gewoon kl*te..het...
-
BMW 3-Serie: achteras is blijkbaar los gescheurt van carrosserie
de auto is van 93 dus denk dat je weinig kans maakt..
-
BMW 3-Serie: Erg inhouden 320I 24v M50 e36
misschien een niet goed werkende kvs temp sensor,de blauwe in de cilinderkop.als deze een verkeerde weerstand doorgeeft dan gaat de motor te arm of juist veel te rijk lopen,bij jou...
-
BMW 3-Serie: achteras is blijkbaar los gescheurt van carrosserie
dit komt heel vaak voor inderdaad..heb dit zelf ook gehad,bij een 325 E36 het beste is om het van de binnenkant ook te verstevigen.. Gr Stefan
-
Volkswagen Corrado: Hallgever stuk foutcode g40
Roelf Precies hetzelfde probleem heeft ook een vriend hier met een 2.8 VR6 daar zijn ook al de nodige testen en sensors aan vervangen maar nog steeds heeft deze niet zijn vermogen...
-
BMW 3-Serie: check control
Hallo Rick Zo'n OBD zou ik via marktplaats kopen,je komt ze regelmatig tegen,en de prijzen ervan liggen tussen de 100 ,- / 125,- meer moet je er ook niet voor geven. Die 18 kno...
-
Volkswagen Golf IV: veel rook van de olie
zitten er uberhaupt nog wel schraapveren in ? :D
-
Volkswagen Golf III
: Mijn golf 3 wil niet meer starten
krukas draait 1 keer en je nokkenas 2 keer,dus die 180 graden kan kloppen,maar ook normaal,draai je motor nog eens een slag en de tekens kloppen weer.
-
Volkswagen Golf II: Koelalarm terwijl temperatuurwijzer geen hoge temperatuur aangee
CL is de uitvoering..op het onderblok aan de rechterkant ( onder de cilinderkop ) staat de motor code.. wellicht moet je even met een schuurpapiertje erover heen gaan om het te ku...
-
Volkswagen Golf III: zekering kast/of relais
hallo jeffrey de kabeltjes die los hangen dat is normaal,dat is bv voor extra opties enzo..dan heb ik het wel over enkele stekkertjes..de zekeringkast kun je er eigenlijk maar op...
- Volkswagen Golf IV: Enorme rook na gebroken distributie
- Algemeen: Alarm reageerd op auto buurman
- Algemeen: Eeprom los solderen van Tacho
- Seat Ibiza: Na balanceren, rammel je zoiets uit de auto
- Volkswagen Golf II : Nog steeds koelproblemen
- Volkswagen Golf III : Olie temp stijgt naar 124 graden / lagerschaal kapot / Oorzaak ?
- Volkswagen Golf III : Nokkenas sensor storing steeds weer terug
- BMW 3-Serie: 328Ci Dec '99 niks werkt meer
- Algemeen: Slotbout kapot, met geen mogelijkheid los te krijgen ??
- Volkswagen Golf II : Hoge pieptoon als motor loopt
- Seat Ibiza: Probleem met inleren van gasklephuis
- Volkswagen Golf II : Linker voorband loopt aan beide kanten af..Rechts niet..
- Volkswagen Golf II : Radiateur / koelcapaciteit te groot ? koel 'probleem'
- Seat Ibiza 1998: Vacuum slangetje > Airco - Kachel... ?
- Volkswagen Golf: 00561 Mixture Adaptation / Brandstofdruk ?
- Volkswagen Golf II : Wie herkent het geluid ?
- Seat Ibiza: Wiellager Ibiza
- BMW 3-Serie: Achteruitrijverlichting kabels
- BMW 3-Serie: CPV waarvan zijn deze stekkers ?
- BMW 3-Serie: Alarm / CV weigerd de eerste keer als je sluiten wilt