stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
die groene lampjes zijn voor de 'olie-beurten' om het zo maar te zeggen,elk groen lampje gaat na 2000km uit,je hebt er 5,dus om de 10.000km oliewissel,je kan de oilservice en inspe...
vermeld eerst eens even om welk type het gaat en welke motor erin ligt.. Stefan
hoe ben je zo zeker dat de koppakking en kop nog in orde zijn ??? indien de waterpomp kapot is,zou hij warm blijven lopen,in eerste instantie denk ik ook aan lucht in het systeem....
dus dure Bmw..
rene, wijken we niet een beetje af van het thema ? :-) Stefan
Peter staat er tijdens het starten dan ook niks op de connector van de pomp ? dus niet alleen als je hem op contact zet maar ook tijdens het starten.. Stefan
vandaar ook het ratelband probleem..
santa, je bedoelt een 'emiel ratelband' > probleem ?
kun je het geluid eens proberen na te doen ? Stefan
lijkt wel of hij wat teveel benzine krijgt op dat moment,rookt hij dan ook als hij pruttelt.. staat de ontsteking wel op tijd ? Stefan
luuk bij sommige modellen gloeit hij bij een buitentemp tot +/- 5 graden,andere werken op de temp sensor van de motor,dus is de motor koud,gaat hij gloeien. als de motor warm is,l...
hmm.. zou het systeem eens onder druk laten zetten om een eventuele lekkage te kunnen constateren,worden je koelvloeistofslangen wat naar de radiator lopen ook hard ? ( van de dru...
denk ook aan een olie druk probleem,deze kan te laag zijn met als gevolg het getik van de klepstoters wat je hoort.. zou hier snel wat aan doen,anders zou het je nog wel eens duur...
welke v-snaar klappert er dan volgens jou ? hoop toch niet de distributiriem he ? lekt je uitlaat niet gewoon aan het spruitstuk of aan een klem ?als je optrekt en de delen bewege...
als op de gele en rode draad 12V staat en je zwarte draad ( - ) een goede massa heeft moet hij normaal gesproken gaan,als er dan ook nog geen zekering kapot is zou ik het probleem...
peter als er al geen benzine ( druk ) uit komt,dan kunnen dat een paar oorzaken hebben,zekering,relai,kabelbreuk of natuurlijk de pomp zelf. je kan eens de zekering controleren...
hoe heb je dat gecontroleerd ron ? meet eerst eens de compressie,dan kun je e.e.a. al uitsluiten. Stefan
normaal moet je hem dan aan de gang kunnen houden als je benzine blijft nevelen in de inlaat. zo ja,is het toch een probleem in de benzine toevoer. Stefan
dan eerst maar even de timing controleren clemens.. Stefan
nee hoeft niet,wat zou er te resetten vallen ? Stefan