JagerAutomotive.nl heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Vorige eigenaar contacten. Misschien weet die het nog. Of anders de voor de hand liggende opties proberen.
Modules loskoppelen zal voor nu de enige manier zijn om het op te lossen. Begin maar eens met die van de trekhaak.
Kom je de regeleenheid van de trekhaak tegen bij het uitlezen?
Is er een trekhaak gemonteerd? Zo ja, een originele die ook aangemeldt is? Heb je de beschikking over een scoop? Dan zou je de busload eens kunnen controleren. Anders eens proefsg...
Wijzen de fouten naar allemaal verschillende regeleenheden? Is er iets achteraf ingebouwd?
Als een regeleenheid of module niet in rust gaat en boodschappen blijft sturen, zullen meerdere regeleenheden "wakker" blijven en krijg je een lekstroom. Misschien proefsgewijs mod...
Ik heb al weleens een defecte injector meegemaakt bij een Matiz. Als de motor stottert met een stethoscoop luisteren of ze allemaal tikken. Als er 1 niet tikt, is deze defect.
Is er iets achteraf ingebouwd? Krijg je nog foutcodes te zien als je uitleest?
Er zijn meerdere mogelijkheden. Heb je de sensor losgehaald tijdens de reparatie? Misschien niet goed terug gemonteerd? Of de sensor of poolrad is beschadigd tijdens de reparatie....
Toch zelf gevonden. Hoe heb je dit kunnen lokaliseren?
Merk je het probleem zelf ook? Of brand altijd alleen maar het lampje als de auto binnenkomt? Heb je wel aansturing van de injector op cilinder 2 op moment van storing? Waarmee le...
Is meestal maar een tijdelijke oplossing.
Je hebt de auto nieuw gekocht begrijp ik? Is er een keer verkeerd getankt misschien? De enige oplossing is het complete brandstofsysteem vernieuwen incl de tank en de leidingen hee...
Lijkt mij dat er ergens een overgangsweerstand zit in de bekabeling. De spanning daalt als deze belast gemeten wordt. Dus meten vanaf de voedingsbron en zo naar de kachelmotor wer...
Is een bekend euvel van de 206. Gebruikt zijn ze al zo als niet meer te vinden en nieuw kosten ze iets boven de 200.
Probeer de reservesleutel eens. Als de transponder in de sleutel defect is, kan je het daarmee proberen / uitsluiten.
De tempomat zit rechtstreeks op het EZS aangesloten. Uitlezen met een goede tester die alle mogelijkheden heeft zal misschien iets opleveren. Het kan meerdere oorzaken hebben, zoal...
Mooi dat het opgelost is. Soms maakt de tester het ingewikkelder dan het is.
Er zitten nog een aantal kleine relais' op diezelfde module, 3 dacht ik. Die veroorzaken bij een Sprinter meestal een soortgelijk probleem.
Er zijn setjes te koop om dit te omzeilen, maar is dat iets wat je moet willen? Het is onderdeel van het veiligheidssysteem en de werking wordt onvoorspelbaar als je hier iets aan...