Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Wat hierboven is gezegt zou ik ook doen, vooral dat wat Benny zegt komt wel vaak voor. De in elkaar getwiste bedrading in die geribbelde hoes ligt dan vaak bloot tegen elkaar of on...
Stottert hij dan of gaat het heel gelijkmatig zeg maar zonder overslagen? En hoe doet hij het volgas vanuit stilstaand? P.s. Echt snel zijn deze v6-en ook niet, misschien als je n...
Of iets met de massakabel van het blok. Of toch de starter zelf. Eigenlijk zou je eens over de startmotor moeten meten op het moment dat hij het niet doet, dan sluit je de startmot...
Ze hoeven niet tegelijk vervangen te worden maar ik zou dan beginnen met de bougie's, kosten misschien 6 euro per stuk of zoiets en kan je zelf monteren. Je kan ook met een plantes...
Dit is echt zoiets wat je zelf moet voelen om het goed te kunnen beoordelen maar ik denk dat die garage gelijk heeft..
[quote=bobbes]@Ricky Is het niet meestal zo met de draagarmen, dat als er ééntje aangaat, dat dan de rest op termijn (maandje of 3) toch wel aan de beurt komt ? En de tijd van zoe...
Ok mooi, en doet hij het nu nog steeds goed?
Mooi!
Of de nokkenasversteller is stuk of de aansturingsklep hiervan of de bedrading van de aansturingsklep of hij staat toch niet op tijd. Hij zegt statisch dus dan zou hij continue bui...
Je bedoeld een handschakelbak en dat dekseltje met dat vw logo erop? Zoja dan kan deze er wel vanaf maar de olie loopt dan wel uit de bak. Dan de oude pakkingresten verwijderen en...
Denk ook wat Oldford denkt, maar je hebt denk ik 2 kat's dus beste is om idd eerst te kijken of je gerammel hoort tijdens gasgeven of als je erop gaat slaan of je haalt de voorpijp...
Succes! Weet niet hoeveel ervaring je hebt maar als je zoiets nog nooit hebt gedaan dan zou ik het er niet op wagen. Doe je het toch dan succes met de oude rubbers eruit halen en l...
Lees hem eens uit en kijk of er een storing in staat.
Als hij stationair draait en je geeft dan opeens 3/4 gas, doet hij dan eerst even kort pruttelen of een hikje en dan pas op toeren gaan of gaat hij zonder tegenzin gelijk op toeren...
Ik hoop het ook voor je, we horen het wel
Geen dank, mooi dat het is opgelost. P.S. Met de 1.4 compressor/turbo blokken komt dit ook vaak voor. Echt brokken kool aan de klepsteel van (ik lieg niet) denk wel een vierkante...
We wachten het af.
Thanks voor je antwoord.
Waarom ga je alles vervangen ipv de test uit te voeren die ik al eerder zei? Gewoon auto op een platenbrug en dan iemand erin en sturen en de ander aan de onderkant horen/voelen we...
Komt tegenwoordig veel vaker voor dat de bougie's het begeven, vooral bij de 1.4 tsi en tfsi's dat is zowat dagelijkse bezigheid maar mooi dat hij het goed blijft doen!