Dat zijn de swirl kleppen, deze knijpen de lucht een beetje bij lage toeren waardoor de lucht sneller gaat stromen en dus beter mengt in de cilinder. Maar als je naar de dealer gaa...
Wat is de km stand?
Ja in de jaren van de kinderziektes wil dat nog weleens spaak lopen, maar het hoort dus met 2 setjes goed.te werken.
Is niet helemaal waar kaleido. De banden hebben enkel een plaats gekregen in de computer om de bestuurder te helpen. De banden worden namelijk centraal ontvangen en zijn op geen e...
Fuseekogels kunnen met 120 k wel versleten zijn waardoor hij reageert op wegmarkeringen.
Acht stom zie nu betreft voorruit. Nee idd vervangen enkel.
Als je het breukje kan vinden, en met een beetje zoekwerk is dat zo gedaan. Dan kan je de banen repareren met een zilverlijm gebruikt in de soldeer en printplaat afdeling.
Ja een mm speling voelen terwijl er iets van 30 35 kg druk op staat is bijna niet te doen.
Renault heeft wel een oplossing gevonden, geen rubber meer gebruiken gelukkig. !!
Heb zoiets al een keer eerder gelezen, was er een draad die door het remmen sluiting maakte ergens op chassis. Door het remmen bewoog de draad
Versleten fuseekogels is een oorzaak van trekken. En de speling hierop hoef je tijdens een steekproef echt niet te voelen terwijl je het wel duidelijk kan merken onder het rijden.
Misschien een draad stuk die massa maa,t of een deur schakelaar stuk waardoor de auto het signaal krijgt dat iemand van binnenuit de deuren opent hierna hoort de auto namelijk te o...
Welke schakelaars heb je allemaal vervangen gehad?
Ja veerschotels lagers boven in is een bekend probleem bij dit type.
Om de trommelremmen uit te sluiten gewoon handrem aan trekken onder het rijden. Let wel, doe dit voorzichtig, als de achterwielen blokkeren wil de auto om zijn as gaan draaien. Dus...
Met een clip kan je deze wel uitlezen.
Wat ook belangrijk is dat de naaf goed schoon is voor montage, de geleiderbussen goed schoon zijn en de wielmoeren allemaal even strak zitten. En als je een automaat hebt goed ople...
Die ringen slijten niet. Het is gewoon een rubberen ring met allemaal magneetjes. Deze ring draait rond vlak voor de abs opnemer en genereerd daarbij een wisselspanning met een bep...
Het verschil tussen ingrijpende abs en kromme remschijven moet je gewoon voelen. Abs grijpt ongeacht snelheid altijd mef zelfde aantal correcties per seconde in. Kromme remschijven...
Eerder lege of defecte accu.
Als je het wilt zou je de achter lichtrn direct kunnen voeden met bijvoorbeeld de drl van voorzijde. En dan een diode plaatsen in de originele bedrading vlak voor het achterlicht....