Dat zijn de swirl kleppen, deze knijpen de lucht een beetje bij lage toeren waardoor de lucht sneller gaat stromen en dus beter mengt in de cilinder. Maar als je naar de dealer gaa...
Nope zit er al jaren op bij mij. En de lucht in de slang staat stil en wordt dus verreweg niet zo heet. Enkel door de stralings warmte drogen de slangetjes uit waardoor er scheurtj...
Dit is gewoon brandstof leiding. Uit mijn hoofd 6 mm. Ik heb namelijk dit probleem al vaker gehad en ben toen naar buchli in harderwijk wezen vragen. Zij doen uitbakken van roetfi...
Is dit een 4 traps automaat? Zo ja dan denk ik dat het een dp0 bak is. En daar zijn deze storingen van bekend gezien km stand kan dit ook wel kloppen. Als het een dp0 is dan moet h...
De climat controle versies hebben eigenlijk geen kachelweerstand. Ze worden geregeld door een mosfet. Dit is een soort schakelaartje zonder bewegende delen. De ventilator krijgt in...
Voor zover ik weet zit bij alle renault de ventilator motor boven de voeten van de bijrijder en kan je daar met klein beetje werk bij. De recirculatie klep is idd lastiger.
Bekend probleem. Bij de dealer is een hulpveer verkrijgbaar die dit oplost.
Heb je climat control? Je zal een paar dingen morten checken. Zijn de gaten niet verstopt waardoor het water onder de ruitenwissers weg loopt, anders loopt regen water je auto in v...
Ja sorry die bedoel ik ook.
Het is 5 jaar of 120.000km dus hij had al 2 jaar geleden vervangen moeten worden.
Zoek maar eens op su1 dat is de bak die jij eronder hebt. Deze bak heeft een bekend euvel met de electrokleppen.
Deur sensoren allemaal controleren. Mogelijk geeft er eentje deur open signaal door.
230 nm aandraaien, en ervoor zorgen dat het lager draait tijdens aandraaien. Daardoor voorkom je druk plekken tijdens het aandraaien. Op autopartsonline.nl kan je je remschijven o...
Schuin boven die drie torxen zit een zwart dopje daarachter zit een grote torx. Deze komt er niet uit maar als je hieraan draai kan je het sleutelgaatje uit de deur trekken. Daarna...
Heb zoiets weleens eerder gelezen. Was het een draad waarvan de mantel stuk was. En bij accelereren maakte deze sluiting met de massa.
Kan ook defecte aansturing op de dynamo zijn hoor.
Is dit niet zo eentje die kan bevriezen? En bij gebruik benzine ontdooit ie weer.
Mogelijk heb je draadbreuk in de overgang van klep naar chasis. Want de knop om te klep te openen is massa contact.
http://www.lagunaclub.nl/lagunafiles/pdf... Hierin staat het. Gaat over de laguna maar is de zelfde bak. Maar je hebt wel uitlees apparatuur nodig.
Ja heino heeft een punt enige ervaring en kennis is gewenst. Het luistert heel nauw en je hebt de juiste uitlees apparatuur nodig om juist te kunnen peilen.
Ja absoluut dat dit ermee te maken heeft. De eerste versnelling heeft geen lock up dus is er alleen een verbinding tussen de motor en de wielen op basis van olie en niet mechanisch...