ronny530

Temperatuursensor van de ECU op het inlaatspruitstuk defect kan een optie zijn.

24 dec. 2013

Hallo allemaal, In mijn optiek was het toch de schakelaar van de dak bediening die roet in het eten gooide want het moeizaam starten is tot nu toe niet meer voor gekomen. Iederee...

22 dec. 2013

Even een update, ik weet niet of het mogelijk is maar sinds ik die volgelopen schakelaar van de dakbediening heb verwijdert start de auto al drie dagen lang zoals het hoort. Nu is...

18 dec. 2013

Het is nog een 8 kleppen motor en het verhaal over lange kabels doet wel een bel rinkelen, koude kabels geleiden ook minder stroom dat verklaart ook waarom de eerste aanzet tot sta...

15 dec. 2013

De accu staat nog onder de stoel.

15 dec. 2013

Bedankt voor de antwoorden zover, toen ik de auto kocht werd mij verteld dat de vorige eigenaar een nieuwe accu had geplaatst maar buiten weten van de verkoper gewisseld met een te...

15 dec. 2013

De accu is natuurlijk niet nieuw, als er sprake zou zijn van een lek spanning hoe kan ik dat meten, wat is het reële verbruik van de CV, radio in stand-by stand.

14 dec. 2013

Die goudkleurige weerstand stuurt de lambda sonde aan, die sonde bepaald samen met de met de temp sensor de hoeveelheid ingespoten brandstof. Die weerstand kan bij hogere temperatu...

8 dec. 2013

@petje niet mijn zin uit de context rukken, "Olie kan nooit de oorzaak zijn van een te hoge co waarde tenzij de motor olie mee verbrandt" Een Clio van deze leeftijd is niet zo geav...

29 nov. 2013

Olie kan nooit de oorzaak zijn van een te hoge co waarde tenzij de motor olie mee verbrandt, de katalysator raakt vervuilt en is gelijk einde oefening. Simpelweg het uitlaat systee...

29 nov. 2013

Zonder dollen maar heeft elke automobilist een momentsleutel en smeervet in de auto liggen als die een wiel moet wisselen! dacht het niet. Goed vast zetten en met de wielsleutel me...

15 nov. 2013

Als het een IDE uitvoering betreft zijn de motorproblemen wel te verklaren vervuiling in het gehele blok is meer regel dan uitzondering. Wat de achteras betreft als deze voorzien i...

10 nov. 2013

De procedure is vrij simpel, bij een koude start wordt enkel benzine ingespoten en pas als de computer denkt dat de motor voldoende opgewarmd is wordt de benzine aanvoer afgesloten...

1 nov. 2013

Slaat de ventilator van de radiateur niet te vroeg aan.

30 okt. 2013

Dat is het rare, de lekkage van de keerring is minuscuul en zal bij een stationair lopende motor niet zichtbaar zijn. Wellicht is er bij de montage van de distributieriem iets fout...

26 okt. 2013

Als de waterpomp door de distributieriem wordt aangedreven is er bijna 100% kans dat de keerring lekt. Sporen van de lekkage zijn wel zichtbaar aan de distributiekant onderaan de m...

25 okt. 2013

Als het abs systeem geen storing heeft kunt u die uitsluiten. De rembekrachtiger kan even druk verliezen maar dan neemt ook de remkracht af. Controleer eerst de vacuümslang van de...

22 okt. 2013

Ik vraag me af hoe er motorolie bij de koelvloeistof kan komen want de oliepomp heeft veel minder druk dan de koelvloeistofpomp. De kanalen van koelvloeistof gaan buiten het carter...

11 okt. 2013

M.i. een probleem in de ontsteking. De 14NZ heeft een éénvoudig inspuit en ontstekingssysteem, het inspuitsysteem verdenk ik niet want als die uitvalt brand het motormanagement la...

8 okt. 2013

Als de waterpomp niet had meegewerkt dan was de motor allang gaan hemelen. De kachel wordt warm dus is er koelvloeistof circulatie, de motor raakt niet aan de kook. Niet toevallig...

13 sep. 2013