Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Er draait onder de motorkap een fan voor de radiateur mee als de airco aanstaat. Die kan end of life zijn.....
Klepspeling controleren.
Ik heb 2x een probleem gehad met die electrische ramen en het was in 1 geval een kabeltje gebroken en 2e geval het glijdertje langs de rail kapot. Beide keren gewoon gerepareerd (...
[quote=trucker0werner]enige keer dat ik bij peugeot een riem heb zien breken is dat de waterpomp defect was doordat er zoveel spelling op zat liep de riem naar buiten en werd van...
Je ziet dat niet verkeerd, het probleem is echter dat per motorblok niet te voorspellen is hoeveel die marge is.... De termijn is zo gekozen dat pakweg 99% van de riemen het 120000...
[quote=C.Jonker]Als de bout of moer aanligt en je dan vastdraait met een bepaald moment dan maakt het geen enkel verschil in de mate van verschil in het vastdraaien.[/quote] Dat zi...
Jongens, waar gaat dit over? Ik draai al 35 jaar met de hand wielbouten vast van alle mogelijke vehikels en wielen en de enige keer (zegge en schrijve) dat ik een losgelopen bout m...
En waar kan ik dat wonderspul kopen en wat kost het?
[quote=Brum1467]Als de accu het snel opgeeft hoeft dat niet alleen te betekenen dat dit door een defecte startmotor komt. Vaak is de accu dan ook slecht. Wanneer je de accu dan wat...
[quote=Brum1467]Normaal gesproken mag ook bij een zwaar draaiende startmotor de spanning niet zover dalen. Zeker niet bij de huidige temperaturen.[/quote] Dat dacht ik ook tot vori...
Bij een binnenkoppeling heb je een kans dat het een tijdje goed gaat, bij een buitenkoppeling niet.
Een oude arm, dat vind ik nou niet echt verstandig, tenzij het vrijwel nieuw is. Veel beter nieuwe rubbers op een oude arm, dat kan bij diverse oudere modellen, weet niet of het bi...
Rond de 18 20 mag ook: http://www.fznederland.com/?/steekwijzer...
Het naar 1 kant trekken bij optrekken wordt bijna altijd veroorzaakt door speling in de voortrein en dan met name de scharnierpunten van de draagarm. Het zit dan niet in op en neer...
Als je het beter denkt te weten, waarom stel je uberhaupt een vraag?
Ik zou beginnen met de motorsteunen maar eens goed te bekijken....
Er is 1 bout met kop 19, die moet je hebben.
Even de grijze cellen laten werken: Het wiel gaat schuiner staan, de bovenzijde komt naar binnen en de onderzijde naar buiten. De spoorBREEDTE en niet de spooring wordt dus groter.
[quote=Rick1969]was begonnen maar zit jammer genoeg niet mee.... auto aan voorzijde opgekrikt, wielen verwijderd, luchtfilter en accu weg, alle elektrische aansluitingen en 2 schak...
Overbrug die vlotter met een draadje, dan moet het lampje uitgaan.....