Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
In het reservoir zit een vlottertje met schakelaar, die zal wel defect zijn.
[quote=Lainke]Is de werking van het thermocontact en motorventilator gecontroleerd?[/quote] Nee, want dat doet niet terzake.
[quote=Lunatic]Het duurde even, maar heb eindelijk het een en ander uit kunnen voeren. Remvloeistof was zo goed als leeg inderdaad, maar simpelweg bijvullen hielp niet. Heb toen d...
Ach kom, zo snel heb je geen kromme klep hoor....de zuiger drukt in lengterichting.. Overigens zou ik dan 90 graden draaien....
De aflaatdop? DAT is de vul/peilplug. 2 Liter klopt.
[quote=Laan1b]Remdruk bij niet lopende motor is in orde,echter bij lopende motor trap je het pedaal tot bijna op de grond alles ontlucht.de M vr gr.PdB.[/quote] Dat is natuurlij...
[quote=joery2903]en wat kost zo iets[/quote] Ik zou de kosten onder garantie claimen want het is te gek voor worden dat bij vrijwel nieuwe auto een wielbout zo vast zit.
Krukas met de hand draaien kan altijd , met enig beleid. Als tie blokkkeert, staat ie niet goed...., dan even stukje terug en dan nokkenas draaien.
[quote=sel][quote=Otto]Ja, ververst toen ik de koppeling heb vervangen. Kon overigens nergens vinden hoeveel olie er precies in moet?[/quote] bij 406 was het 1,8 liter.[/quote] Een...
Een koppelingskabel gaat nooit in de bak, maar bedient een hefboom op de bak. Beter verhaal dus! Als je de exacte plek van breken kan aangeven, is een oplossing in de buurt........
[quote=CARS&MOTORS]kort en krachtig doe wat boven staat de zoekfunctie na mijn uitleg gaat ie denk ik op lock met je caravan inde bergen wil je meer kracht wat je nodig hebt is KO...
Daar staat dan een pijl op....
Remvloeistof al gecontroleerd? Remmen zijn altijd te fixen zonder hoge kosten.
Je bedoelt dat het toerental sneller oploopt dan de rijsnelheid? > slippende koppeling.....
Ik heb veel praktijkervaring met deze (XUD) motoren en geloof eigenlijk dat het roeten helemaal niet aan de gloei-inrichting ligt. Mijn eigen 306 TD startte een paar maanden gelede...
Blok opkrikken geeft wat meer werkruimte boven en laten zakken geeft meer ruimte onder. Kan ook gewoon met een krik op de grond (stuk hout onder de carterpan)
Die intercooler ligt er in 10 minuten af.....
[quote=jospen]vraagje: lees overal dat de et-waarde vd 206 ongeveer 26 tot 28 is. Ik heb velgen gekocht die et 34 zijn. Ik heb gekeken wat er nu vanaf de garage al onderzat en zag...
[quote=laurens6453]tip controleer de klepspelling even vaak staan de inlaten veel te krap of vast.[/quote] Het gaat hier over een XUD, daarvan verloopt de klepspeling vrijwel niet....
Ik denk eerder aan een defecte contactschakelaar.....