Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
#6 , mooi dat het opgelost is , heeft je toch mooi een maand bezig gehouden ha ha.
Zit ik me nu ook af te vragen , nooit geen antwoord gehad , zou wel zo netjes zijn trouwens.
Laat hem eens uit lezen , want er zijn teveel verschillende componenten die ineens een storing geven , om hier iets zinnigs over te zeggen.
Ook al zit er geen speling op de poulie en draaid hij soepel , kan er natuurlijk wel een lager slecht zijn. Luister eens met een stetoscoop of een lange schroevendraaier op het hui...
Om te beginnen de bedrading controleren in de doorvoer tussen klep en auto of daar geen draadbreuk zit. Meten of er spanning op de stekker komt van de ruitenwissermotor , of in omg...
Dan zit er nog ergens anders een sensor vermoed ik.
Koppeling en remschakelaar al gecontroleerd ? Geen remlicht defect of massa gebrek ?
Hoeveel draden zitten daar aan ?
Zou toch de kabelboom nog eens goed bekijken bij het scharnier , aan de kabeltjes trekken , de isolatie kan nog heel zijn maar de koperen kern onderbroken. Heb je al spanning en ma...
Ik vermoed een sensor defect , koelvloeistof of lucht temperatuur. Hij denkt dat hij warm is en door de lagere buitentemperatuur is het mengsel koud waarschijnlijk te arm. Maar ind...
Zou eerst eens de beide lampjes vervangen.
Schakelaar niet defect , meten is weten ?
#6
Je bedoeld dat er in de bovenbalk een knik zit ? , niks aan de hand , heeft niets ten nadele van sporing of iets van doen.
Wel met alle toebehoren , kabelboom-modules contactslot enz.
Ligt er aan , foto ?
Moet je deze eerst ontgrendelen , via een hendeltje in je dashbordkastje of met de sleutel en de hendel op de klep zelf ?
Dat kan , zit er geen ontluchtingsnippel op 1 van de kachelslangen ? De kabel van de kachelkraan zit nog wel vast , klep gaat open en dicht ? Thermostaat blijft een verdachte.
Schakelstangen afstelling staat niet goed , vermoed ik , opnieuw afstellen.
Zitten er toevallig ook nog schroefjes onder de dopjes naast de uitblaasroosters ?