Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Een lekke rembekrachtiger lijkt me , ook zonder het filmpje de oorzaak , het verhaal zo te lezen. Als het niet te ernstig wordt kun je er mee doorrijden , maar de bekrachtiging kan...
Ik zou de originele afdichtingen gebruiken , die vloeibare pakking gaat overal in zitten , met in het ergste geval verstopte oliekanalen met grote schade tot gevolg.
Tussen je carburateur/monopoint en inlaatspruitstuk. Is het wel dezelfde sensor qua kleur en waarde?
Airco is echt wel leeg , als hij al zolang lek is , dan zal hij zeker niet meer werken en daardoor de compressor niet meer laten draaien , geen druk meer opbouwen en is er dus geen...
Of de plastic afdekking achter de binnenbekleding van de deur kapot . Heb je de afvoer van de paravan ook daadwerkelijk gecontroleerd met water of het ook weg loopt ?
Wat dacht je van de temperatuursensor te vervangen , deze gaan vaak kapot . Als je de stekker er af haalt gaat de motor in een soort noodloop , hij neemt nu een gemiddelde waarde...
Lagering van de achteras versleten , kijk maar eens goed naar de scharnierpunten , grote kans dat je daar roestsporen ziet.
Is inderdaad zo , maar als er dan problemen zijn is een beetje koeltechnische kennis wel handig om bepaalde storingsbeelden te kunnen analyseren lijk me , dan krijg je inderdaad de...
Multiriem er af halen en alle poulies/looprollen controleren . Als je stilstaat en je geeft gas tot bv. 2500 toeren en je schakeld de airco dan in , wat hoor je dan ? Doe het eens...
Stek certificering zegt niets over de kennis van de monteur , dit is puur een papiertje dat aangeeft hoe emissie te voorkomen , of simpeler gezegd , dat ze weten hoe ze een install...
Zo een pijp schiet er niet van zelf uit , zit vast met een boutje , deze zal los getrild zijn. Bij een systeem wat zo ver open is geweest , zeker een nieuwe filter/droger plaatsen....
Het lijkt ook redelijk heet geweest te zijn ? Controleer wiellager speling en aanhaalmoment van de naafmoer. 250nm
Volgens mij moet je die er gewoon aftrekken , kan vast zitten.
Krijg een bepaald gevoel ?
Heeft de auto een roetfilter ? waarschijnlijk nu niet meer , deze waarschijnlijk leeg gemaakt , dan zou regenereren dit verschijnsel te weeg kunnen brengen. Laat hem eens uit lezen...
De boel schoon maken , dat alles gangbaar is en doorrijden tot het echt versleten is. De hoeveelheid remvoerring is ruim voldoende , 2-3 mm dan zou ik vervangen. Dat er verschil is...
1 zegt mij niks , maar als je bij de bekende fastfitter bent geweest zou ik om te beginnen naar een airco specialist gaan .
Om te beginnen moet er koudemiddel in het systeem zitten , om hem te laten werken. Eerst controleren of er voldoende druk/koudemiddel aanwezig is. Om wat voor auto gaat het ?
Weet je dat zeker , controleer ze van de verlichting eens allemaal .
Rechts heeft een eigen zekering , probeer eens een nieuwe zekering , soms lijkt hij heel maar is het niet.