Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dat is dacht ik de temperatuursensor voor de ecu , als deze een verkeerde waarde geeft dan start hij ook slecht. Temperatuursensoren is niet het sterkste punt bij vw.
Een schrapend geluid , kan van alles zijn , een turbo is meteen de hoofdprijs , als het de turbo zou zijn loopt hij niet goed , geen vermogen. Een druklager van de koppeling , ook...
Afblijven verder zoeken , verkoop praatjes , anders hem eerst alles op laten lossen en dan een besluit nemen en niet andersom , je gaat gegarandeerd aan het kortste touwtje trekken...
Heb je nog een schakelaar voor benzine en gas keuze in de auto zitten , zet deze eens op benzine vlak voor je thuis bent , en kijk dan eens of er wat veranderd , hij zou namelijk a...
Dan gaat je mml branden , maar hij slaat wel gewoon aan.
Als je een beetje creatief bent met het invullen , vind je genoeg. Brandstofpompen , egr kleppen , vervuild inlaatspruitstuk , enz. allemaal met ongeveer dezelfde klachten . Ik zou...
Wat heb je gemeten van de accu ? dat het "zuur"op peil is wil niet zeggen dat hij goed is. Accu met een speciale belastingsmeter testen , geeft meer zicht op de staat.
We wachten de uitkomst met belangstelling af.
Die zal wel 1.5 km terug in de afvalton liggen denk ik , Ralf
Als je het toerental stilstaand op voert naar 2000 toeren komt het dan ook te voorschijn ? Zo ja , spuit eens wat kruipolie op je multiriem , als het weg is , weet je in welke rich...
Geen slechte klepgeleiders of ernstige vervuiling ? Klepspeling verkeerd ? Hydraulische klepstoters defect ?
Probeer het eens met , 1.5 dci , in het renault hoofdstuk.
Ik zou het probleem eens bij de dealer voor te leggen , en kijken wat die er van zegt. Gezien je antwoord , volgens mij heeft de monteur dit niet gedaan , lijkt me het niet bij je...
Dat heb je gewogen of is het een schatting ? 1350 is al over de grens , ik heb zelf een 16/16v renault scenic met een caravan max 1250 kg , is soms al krap aan. Als dealer zou ik o...
Brandstofpomp is een optie. Laat hem maar eens uitlezen. Gebruik de zoekfunctie van dit forum maar eens , kom je een schat aan info tegen.
Tja , ik hoop dat het niet fataal is , sorry dat ik het zeg , maar waarom toch gaan rijden , waarom niet eerst controleren wat er aan de hand is. Alle o ringen zijn wel geplaatst o...
Vermoed dat je temperatuursensor op het T stuk in de bovenste waterslang niet de juiste waarde aangeeft. Haal daar de stekker eens af en kijk wat hij doet.
Oliefilter wil wel eens niet goed zijn. Maakt de motor ook lawaai , tikken/rammelen ? In iedergeval niet meer laten lopen of je moet zeker weten dat er wel oliedruk is .
Ik wel , ben bang dat je je koppeling opgerookt hebt , is met al dat manoevreren en beetje erg heet geworden , dat is ook de stank die je geroken hebt. Grote kans dat er brandplekk...
Bedankt voor de feedback. Gewoon koelvloeistofniveau in de gaten houden , peil controleren bij koude motor, niet op max vol gooien.