Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Hoeft niet
Zit er geen speling op je remblokken. Hoor je de tik ook met ingetrapte koppeling ?
Precies.
Auto al uitgelezen of er foutcodes in staan ?
Hoe het er uit heeft gezien is niet van belang. Dat het op de juiste wijze gerepareerd wordt wel. Simpelste is een stuk blik kopen , stroken maken en er omheen lassen en klaar. Gaa...
Is veel te hoog , 13.8 tot 14.2 v Spanningsregelaar zit ingebouwd in de dynamo
Welk lampje bedoel je , op je dashbord of in de koplamp ? Waarom zou je de verlichting volop aan willen hebben met de motor uit ? Zou ik niet willen.
Dat bovenste zo wie zo maar een nieuwe zekeringkast is aan te bevelen
Oké bedankt voor de feedback.
Autoweek test bv.
Achter de bekleding in de kofferbak.
Zit er een module tussen?
Geen zekering defect?
Laat de druk eens meten.
Google geeft veel info .
Weer uitlezen en kijken wat er uit komt.
Slijtage door de warmte van de lamp. De lens is niet los te vervangen. En of het vaker voorkomt geen idee , is dst belangrijk dan ?
Foto van lampje ?
Ook een nieuwe drukgroep geplaatst? Zit er vrije slag oo je pedaal?
Sissend geluid is lucht. Werkt de wastegate goed ?