Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zou toch je plus en massa aansluitingen nog eens goed controleren .
Waar zitten de draadbreuken nu dan precies , want je had de doorvoer toch al gecontroleerd ?
Meten is weten en instructieboekje geeft ook info het is minimaal 30a of zwaarder. Heb je ook een aansluitblok op de plus van de accu ?
Bij elke automaterialen zaak hebben ze toch wel een setje wieldoppen is allemaal niet zo spannend toch.
Distributie niet een tandje versprongen?
Onder de motorkap zit een dikke zekering of in de zekeringkast of op de plusklem van de accu.
Vonk en brandstofdruk aanwezig ? Startonderbreker gaat er wel af?
Juiste type ventilator ? Geen zekering defect ?
Dan komt het ergens anders vandaan ? Waar is er nog meer koffie ingelopen.
Wel compressie ? Dit is dacht ik een motor als de riem knapt de boel krom is.
Die auto is toch al eerder apk gekeurd neem ik aan ? Hoelang heb je de auto al? Hij bedoeld de lambdasonde deze moeten er zijn want anders brand gegarandeerd je mml , de monteur ki...
Is ie echt te laag , heeft de auto luchtvering ? Meet de rijhoogte eens en vergelijk deze metbeen andere auto.
Een beetje monteur is toch handig.
Ze draaien wel ? Dan een schroevendraaier onder de bobine zetten op de plek van de bout en proberen voorzichtig kracht te zetten zodat er druk op de bout komt als je hem linksom lo...
En als je het paneel afkoppeld wat niet met de airco te maken heeft ?
Helaas de hemel los maken
Haal de plastic afdekking er eens af en ga in de auto zitten en laat iemand anders met de tuinslang of hogedrukreiniger de boel eens nat spuiten , misschien zie je dan wat.
Op de schakelaar of daar het signaal uitgestuurd wordt zonder hapering , dan naar de zekering kast zekeringen en relais.
Zeker , als je goed kijkt zie je hem zitten achter de rubberen hoes , meten is weten op de schakelaar.
Of schakelaar of relais of bedrading of los contact , meten is weten lijkt me