Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Heb je de motor laten draaien toen je de fout bemerkte ? Nee dan kun je volstaan met je tankje af te tappen.
Zitten er nu niet dezelfde lampen in ?
Co meting doen , temperatuursensoren uitlezen op waarden , veel korte afstanden ?
Ik denk ook aan je dynamo , diodebrug defect . Controleer in ieder geval al je plus en massa verbindingen op corrosie en aanslag in de kabels
Er is dus water in de auto gekomen ? Lijkt te komen door verstopte afvoer van je schuifdak deze reinigen. Gen zekeringen defect door inwerking van het water ?
Een schrapend metaal achtig geluid ?
Er is /zijn 1 Of meerdere hoofdzekeringen defect , als je geluk hebt , zitten op je plus klem en anders in de zekeringkast onder de motorkap , minimaal 30 ampere en zwaarder . Ande...
1-2 minuten dat testen prik prik en klaar , zekeringen hoeven er niet eens uit, tja .
Als je het pedaal 2x achter elkaar intrapt komt hij dan wel beter los ?
Koppeling hydraulisch of kabel?
Google al geprobeerd en anders even met een multimeter testen , loop je zo langs .
Succes
Is een bekend verschijnsel , de gaskabel komt haaks uit het schutbord , de bochten zijn te scherp , heb er zelf 1 in onderhoud die dit ook had , ik heb de metalen bocht glooiender...
Als hij koud wordt , voel fan eens aan de slangen onder de motorkap bij het schutbord wat de temperatuur van beide slangen is.
Onder de motorkap zit ook een zekeringkast , maar ik verdenk eerder de schakelaar op de bak.
Zou beginnen met auto uit te lezen , er is een storing aanwezig en de auto gaat uit veiligheid de fan laten draaien .
Schoon is schoon , zou de paravan ook even reinigen en klaar.
zitten daar geen afvoergaatjes die verstopt zitten , maak anders eens een foto van de plek .
daarom , er is teveel verschil tussen origineel en imitatie enz.
Denk eerder aan een relais wat dan bekrachtigd wordt , misschien een slecht contact in je contactblokje of een slecht relais.