Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Begint dit meteen als hij koud is of pas als hij op bedrijfstemperatuur is ? Als je het koelsysteem afperst, zakt dan de druk ? Met zulke luchtbellen zou je inderdaad denken aan d...
Alfa club via Google.
Nee weet ik zo niet .
Bedankt voor de feedback.
Maak eens een foto verder weg , om wat voor auto gaat het als dit de enige slechte plekken zijn is dit prima te repareren, kosten is niets over te zeggen , is verschillend en doe...
Breuk in een soldering op de print/folie met een vergrootglas zoeken naar zwarte strepen of randjes om de soldeer verbindingen is een optie.
Uitlezen via de dealer.
Oké pomp stopt dus met werken maar loopt niet eerst nog terug van 2 naar 1 bar en stopt dan ?
Welke software versie heeft de auto , misschien update nodig.
Zou het hele onderstel eens controleren op overmatige slijtage en versleten/lekke schokbrekers. Auto op de brug en op onderzoek uit , liefst door een goede monteur.
Zou zo wie zo alle bougies vervangen , dit ziet er niet best uit. Gebruikt de auto ook olie ?
Waarom zit er geen stekker op je thermocontact in de radiateur ?
Als de laadstroom/spanning teveel fluctueert zal het systeem zichzelf uitschakelen , heb je hier overal last van ?
Wat gebeurt er met de druk op het moment dat hij stopt , stationair zal 2 bar zijn ,maar wat doet de druk vlak voordat hij uitvalt?
Waarom is de accu vervangen ? Dynamo al gecontroleerd (?
Zou beginnen om de bedrading tussen klep/deur en auto te controleren op breuk beschadiging in de rubberen doorvoer.
dat is niet zo mooi , beetje weinig info , wat is er al gecontroleerd , dynamo , bedrading enz.
Is er gemeten of er stuurspanning komt op het startrelais als hij weigert ? Heb je al eens geprobeerd als hij weigert , om uit te stappen , met ab de auto afsluiten even wachten da...
Hoeveel spanning komt er op het motortje en wisselt de spanning bij open en dicht bediening?
Je kan hem wel voelen , controleer de stekker op de motor eens , wil wel eens verbranden , kun je bij zonder de motor te verwijderen , kijk maar eens op you tube.