Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Ja een te zwaar draaiende ventilator , merk van het filter is niet belangrijk wel dat hij goed schoon is . Is het nog een scenic 2 of al een type 3 ?
9 liter ? Dan was hij toch helemaal leeg ? Dat is in mijn belevingswereld een flink lek , loopt er gewoon onderuit. Afpersen met max 1 bar , tijd is niet relevant.
Je hebt met uitzetting te maken .
Dat is het makkelijkst , ze moeten ook naar de diverse sensoren en aansturing van de kleppen kijken .
werkt je achteruitrijlamp wel ?
neem de afmeting van het blok en voer op internet bv. bij winparts of autodoc je kenteken in en kijk welke qua maat overeen komt , tevens kun je dan kijken of jou type compressor e...
Is de druk ook daadwerkelijk te laag ?
Is er ook specifiek uitgelezen , of gewoon algemeen , er zal toch ergens iets mis zijn vandaar mijn opmerking kleppen en sensoren apart bekijken.
Dan systeem uit laten lezen op fouten , kleppen kalibreren en controleren op juiste werking , tevens de temperatuursensoren controleren op juiste werking.
Laat het systeem uitlezen op defecten bij de dealer , deze heeft de juiste apparatuur , kleppen laten kalibreren, sensoren controleren op afwijking regelsnelheid.
Climate controle met gescheiden zones links en rechts ?
Magneetspoel kan ook slecht zijn en daardoor de kracht niet meer hebben om de meeneemplaat aan te trekken.
Zo klein mogelijk dat de meeneemplaat de magneetkoppeling net niet raakt .
Is de luchtspleet tussen meeneemplaat en magneetspoel niet te groot ?
Is het systeem al eens uitgelezen ?
Mooi dat het opgelost is bedankt voor de feedback . Het is maar hoe je dingen schrijft, en elkaar soms niet begrijpt , het ene vakgebied is het andere vakgebied niet.
De aanhouder wint.
Hoor je hem wel werken dan ?
Oké wat is er dan allemaal los geweest ?
Je moet bij de basis beginnen , ook al heeft een auto net gelopen en is hij warm kan een accu of wat anders het maar zo hebben begeven bij de volgende keer gebruiken van de auto ,...