Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Even een mail sturen met ch. Nr. Krijg je van hun het juiste item wat je moet bestellen gaat ook.
Tja Autodoc , als je zoekt op chassis nr. zal het wel goed komen. Je kunt ze ook bellen. Maar als je nu even goed kijkt wat er in je auto zit , aansluitingen zijn waarschijnlijk oo...
En ben je er al achter wat er gebeurt , reactie is wel zo fatsoenlijk.
Wat zegt het instructieboekje?
Hebben ze er niet echt maar gekeken , er niets gemeten qua brandstofdruk bv. Hoelang zit het filer er in ? Regenereerd de auto wel eens , roetfilter verstopt ?
Accu is wel goed , er branden wel lampjes op het dashbord?
Schakelaar rem defect is een optie , zekering defect ? Uitlezen geeft een zoekrichting.
Zou je kunnen proberen , maar is vaak net anders.
Ridex vind ik met veel imi spul niet geweldig , je zegt zonder het glas gaat hij wel , met het glas niet , je kunt kijken of de ruit soepel door de rubbers gaat , spuit het rubber...
Oké, duidelijk , dan de versnelling met de pook inschakelen , en dan op de bak voelen of je hem verder kunt drukken tot hij klik zegt, is dit niet mogelijk en zit hij dus al goed...
Imitatie mechanisme gekocht ? Welk merk ?
Controleer eens het inlaattraject op valse lucht .
Wat bedoel je met slaat moeilijk zelf niet aan ?
Wat is een zwaaibalk ?
Loopt het raam niet te zwaar in de rubbers omdat deze versleten zijn? Als je het raam met de hand helpt gaat hij dan wel?
Diverse keren op contact , pomp blijft niet continue lopen in de meeste gevallen .
wat het ook is , het is niet goed .
Als je het filter vervangt en je probeert hem er door te starten dan is de kans groot dat je de hogedrukpomp sloopt door de lucht die er door gaat.
Sensor in het kvs tankje of de stekkerverbinding kan defect of vervuild zijn. Uitlaatgassen , hiervan is vaak een lekkage in het uitlaatsysteem , bv. de egr klep de oorzaak.
Als de speling op het oog/kabel systeem te groot is komt de versnelling niet ver genoeg om in de vergrendeling te vallen en schiet hij er uit.