Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Airco staat uit of aan , als deze aan staat is dit normaal .
Wie heeft dit zo geconstateerd , weinig info , dit worden veel vragen , graag wat meer info over wie wat waar ?
Dop niet lek ? Af laten persen en kijken waar het lek zit , koppakking kan , ventilator slaat wel aan onder de motorkap ?
Tja slechte zaak , je verliest op jaarbasis 10 % van je vulling , dit is meer dan 10% dus lek , afpersen met stikstof 10 bar , condensor flink inspuiten met zeepsop gegarandeerd da...
Hij loopt 1 2 seconden en dat uit ? Startonderbreker gaat er wel af ?
Blijft er buiten ook verlichting branden ? Heb je een trekhaak ? Is de paravan schoon er zit daar een module als daar water in komt wordt het ook feest.
Graag gedaan.
Meestal electronisch of kabel probleem , klep is van binnen uit te openen als je de bekleding er af kunt krijgen.
Accu leeg , zou toch kunnen duiden op lekstroom , waarom kan dit niet gemeten worden ?
Startproblemen, wat houd dat in , gaat motor wel rond maar slaat niet aan ?
Buchli ? zo ja is een hele goede , dan is het nooit te ver.
Google eens op DSG specialist , ben je sneller en goedkoper klaar vermoed ik ,
Al geprobeerd met een poetsmiddel/slijppasta of het er dan af gaat ?
precies .
Niet gaan is ook een optie , negatief reisadvies voor niet noodzakelijke reizen , vakantie valt daar ook onder helaas .
Waterpomp die niet goed werkt , schoep los op de as is ook nog iets dat zou kunnen.
Thermostaat die niet goed werkt of lekke koppakking is ook mogelijk gezien het borrelen , laat koelwater controleren op aanwezigheid van verbrandingsgassen .
voel je het ook als je met je vinger er overheen gaat ?
soms is het simpel , mooi dat alles weer in orde is.
Ja , druk moet binnen een bepaalde tijd een bepaalde waarde hebben , dit om compressorschade te voorkomen , dus meten of compressor de gewenste druk levert en toch controleren op l...