Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
turbo zelf defect is ook een optie.
het systeem uit laten lezen om te achterhalen waar het fout gaat , kan een sensor of slechte stekkerverbinding/bedrading zijn .
Remlichtschakelaar heeft 3 of 4 draden, dubbele functie . Er zit ook een koppelingsschakelaar op, of bij het pedaal of bij de koppelingscilinder onder de motorkap.
Zekeringen goed , het is in principe een rechtstreekse plus vanaf je contactslot.
Tja het heet niet voor niets remkrachtverdeler , maar als je geen problemen met remmen ondervind zal het wel goed zijn.
Wat voor volvo ? Contactblokje defect ?
is het een originele of aftermarket ? Koppeling of rem schakelaar defect ?
Is er nog een stukje kabel bereikbaar waarmee je het mechanisme kunt laten werken , zo ja zet daar een accu boormachine op en je kunt alle kanten op.
Heb je nu geen last van overberemming op de achteras ?
Kijk aan de binnenkant van de velg daar staat alle info , kun je via google hem vast vinden . Dealer heeft hem niet ?
Die kant wou ik ook op hans 👍
En als je hem instelt op 101 of 102
Laat het systeem eens afpersen en kijk of het ergens begint te lekken , stoom onder spruitstuk duid op lekkage , extra aandacht voor die omgeving dus.
Doen wij hier geen uitspraken over , is teveel verschil in prijzen per garage/dealer.
Al die extra s geven uiteindelijk allemaal problemen , vroeger moest je zelf peilen , zolang er genoeg olie aan de peilstok zit tussen min en max kun je gewoon rijden , laat het la...
Klinkt toch als een versleten synchromesch van de derde versnelling , daar valt niets aan af te stellen. Vervanging , dure ingreep , misschien dat verversen van de olie helpt , vre...
Met dealer apparatuur of minimaal gelijkwaardig
Hij zal dus ergens lekken , dit zul je moeten uitzoeken lijkt me , van achter een pc wordt dat lastig .
Meet eens compressie, dan weet je het.
Auto al eens uit laten lezen , er zou een lek in het inlaattraject na de gasklep/luchtmassameter kunnen zitten.