Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Hoe snel gaat dat , je rijd 120 je trapt de koppeling in , de motor gaat stationair lopen en schiet de temperatuur dan meteen omhoog ? Zo ja is de temperatuur dan ook daadwerkelijk...
Dit is een topic van 10 jaar oud , beter een eigen topic starten , maar ook zonder moment sleutel is het prima te doen , alles goed schoon maken , van het midden naar buiten eerst...
Is een veiligheids dingetje , waarom wil je het uit schakelen , gewoon je gordel dragen , of mis ik iets ?
Gezien de leefdtijd zou de koppakking er best wel eens uit kunnen liggen. Maar om daar zekerheid over te krijgen , , het tankje circuleerd volgens mij niet mee met het koelsysteem...
Hoe bedoel je in de cilinder geblazen , zuiger in bdp en de kleppen op compressie dan druk er op zetten met een adaptor zodat de lucht niet kan ontsnappen , als er dan een klep lek...
Voedingsprobleem van je dashbord is een optie. Slechte stekker of massa verbinding op je regelapparaat .
Batterij zit er op de juiste wijze in , nieuwe batterij of 1tje die al een tijdje in de la lag ?
Oké je ziet de heveltjes niet bewegen op remklauwen achter , de heveltjes staan wel op de aanslag , als dat zo is verdenk ik een kabelbreuk of iets dergelijks.
Is afhankelijk van wat je aantreft als de cilinderkop er af is , deze moet er af anders krijg je de zuigers er niet uit en in , maar ga je dit zelf doen ?
Trommel of schijven ?
Draai je de motor rond met de bougies er in of zonder , bdp is goed te vinden met een lange schroevendraaier of iets dergelijks via bougiegat en dan de zuigers aar boven draaien ee...
Kijk dan weten we wat de reden is van het geluid , mooi dat het opgelost is en bedankt voor de feedback.
En wat was het ?
Heb je de boel al eens met ontvetter/ stoomcleaner schoon gemaakt en gekeken waar hij precies lekt , dan zie je ook wat er los moet , zonder preciese locatie is er ook niet een een...
Cilinder 1 is aan de versnellingsbak kant , daar moeten de nokken van de nokkenas omhoog wijzen , die cilinder staat namelijk op compressie , als ik de foto bekijk bij je begin pos...
Is inderdaad weinig zinnigs over te zeggen , niets anders dan als er duidelijk aan de buitenkant te zien is dat er mechanische schade is , anders domme pech.
Al eens uit laten lezen ?
Naaf en schijf is tegenwoordig vaak 1 geheel achter , voor wordt dit ook steeds vaker toegepast naaf en lager als cassette. De lagers en schijven apart kopen is duurder dan een ka...
Ligt er aan wat voor stuurhuis er onder zit , aar in de regel zit er wel een stelmogelijkheid op , maar wat is de klacht ?
Er zit op de B stijl een sticker onderaan , daar staat het type bak op.