Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Waarom moet het los , die centrale moer kun je gewoon weer gebruiken , desnoods voor je eigen gemoedsrust een druppeltje loctite op de schroefdraad .
Het is niet makkelijk maar wel te doen met de motor er in .
Wat bedoel je met heen en weer schudden ?
Inderdaad , maar laten we Noob123 even de kans geven om te reageren , we wachten nog even rustig af , een lek kan lastig te vinden zijn soms !
En lek al boven water ?
Alles is identiek ? alle stekkers zitten vast ? Bdp sensor zit goed ?
Controleer de vacuumslangetjes en het inlaattraject eens op valse lucht.
Laten resetten door de dealer.
Bedankt voor de feedback.
Kun je hem met de hand ook niet draaien , als dat zo is zit hij dus vast en dan is het vaak niet best , als een ketting knapt slaat hij overal tussen , dan meestal veel inwendige s...
Oke duidelijk , denk toch dat je het moet zoeken in de startonderbreker.
Geen tekening , is 1 geheel met de pomp en zit helemaal rondom. Google op brandstofpomp dan snap je wat ik bedoel.
Auto al eens uit gelezen , en de temperatuursensoren op afwijkingen gecontroleerd ?
Je kachelventilator doet het wel en staat aan ?
De startonderbreker zit in je tellerbak verwerkt , zet je oude tellerbak eens terug , grote kans dat hij dan wel weer loopt.
Wil nog wel starten maar niet meer aanslaan is denk ik het verhaal ? Ik weet niet of het klopt , maar dat is toch te controleren zonder het blok uit elkaar te halen , timing contro...
Bedrading misschien ergens beschadigd , controleren om uit te sluiten dat dit zo is. Meet eens het amperage dat de pomp trekt , met name warm . Wat zijn de omstandigheden , over ee...
Misschien nog niet warm genoeg.
Ligt er niet onder de vloermatten ergens een module te zwemmen ? Een dealer kan hem uit lezen en je de info verstrekken waar het mis gaat.
Wanneer hoor je het ? Er zit nog genoeg onder de auto wat kan kraken . Stuurkogel/fuseekogel , draagarmrubbers , stabilisatorrubbers , taatslager van de schokbreker enz.