Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
In ieder geval nooit de auto op contact laten staan , dit sloopt zo wie zo je bobine. Dat je een schok kreeg , voorspelt al niet veel goeds over de staat van de bobine , vervangen...
Via je carterventilatie , een andere verbinding is er niet . Hoe zien de bougies er uit ? Maak de uitlaat eens iets los , zodat de druk gegarandeerd weg kan , om een probleem met d...
Wat waren de drukken , heb het idee dat er toch niet genoeg koudemiddel in zit , wat bedoel je met , een beetje kleppenkast schakelt ?
Voor dat hij bijgevuld werd , werkte de kachelstanden wel normaal ?
Als je meet in de voet van het relais , dan heb je een constante 12v contact 30 , deze wordt doorgeschakeld naar je pomp , contact 87 Op het moment dat je de auto op contact zet mo...
Voor een waterpomp staat niet echt een vervangingsinterval , vervangen bij lekkage - lawaai - en als hij meeloopt in de distributie zijn de meeste redenen voor vervanging.
Komt het wel bij de deze dop vandaan ? op de foto lijkt het niet echt nat ? Deze doppen , grote en een kleine , te verkrijgen bij de dealer 17 euro , in het midden van deze dop voo...
En als hij warm wordt is het weg ? katalisator ligt er dan waarschijnlijk los in.
Luchtfilter zit waarschijnlijk ook vol olie. Hoe hoog staat het motoroliepeil ? Zo een zelfde probleem een keer gehad bij een kangoo met k4m motor , omdat de peilstok zo lastig zit...
Het zal wel niet , maar met rechtsom draaien komt de zuiger niet naar buiten ?
Als je kleppenkast niet werkt , dus deze blijft open staan op warm , dan wordt hij niet koud inderdaad. Je moet de klep horen openen en sluiten als je van warm naar koud schakelt e...
Hoe ?
Hoe hoog is je stationair toerental ?
Scharnierpunten niet goed gangbaar.
De beugel waar de kabel in gehaakt wordt , komt wel helemaal terug in zijn rust stand ? als dit niet het geval is , steld hij niet op.
Kan van alles zijn , schokbrekers , draaipunten van de achteras , uitlaat die ergens tegen aan komt , enz. er zit niets anders op dan op onderzoek uit te gaan en dingen te controle...
Sluit een meterset aan en kijk of er wat gebeurt met je drukken als je de airco in schakelt . Gaat de condensorfan draaien als je de airco in schakelt ? Werkt de kleppenkast als je...
Zou haast denken dat er ergens een kabelbreuk zit die in de bocht aktief wordt , doordat de motor iets kantelt bv. Oude benzine , is geen issue.
Heb je de cycles van open en dicht al eens helemaal afgemaakt , vermoedelijk weet de besturing niet meer waar het dak zich bevind. Accuklem er af wil ook nog wel eens wonderen verr...
Ja zeker , dus timing controleren , is neem ik aan gedaan , of nog simpeler compressie meten , bij geen of heel weinig compressie is het goed mis.