Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Staan de bougies op de voorgeschreven elektrodeafstand?
Eens langs een Renault garage gaan en laten kijken wat je fout hebt gedaan? Een mechanisch vasthangend gaspedaal is gééén grapje en je bent strafbaar (want niet vakkundig gereparee...
Heb je een elektrische parkeerrem? Dan kan de gevolgde procedure bij het vervangen van de remblokjes achter de oorzaak zijn.
Toch zou een meting van het werkelijke verbruik over pakweg 100 km handig zijn, mét een indicatie van de omstandigheden (bv. met één koude start of 10 koude starts er in, geheel sn...
Wat is het verbruik nu? "Zoveel kilometer op een tank" hebben we niets aan.
Welk deel van de uitlaat wordt zo heet? Het deel bij de motor? Zit het achterste deel dan niet verstopt?
Laat de Climate Control unit uitlezen bij de Renault dealer, die geeft zelf middels foutcodes aan wat er fout gaat.
Ja. Als je Airco hebt is dat normaal.
Als wat kaleido1 zegt bij jou het geval is, moet je het raam (een stuk) open en weer helemaal dicht "schokken" en zodra het dicht is, de schakelaar "omhoog" 10 seconden blijven vas...
Via het lampje van de startonderbreker in het instrumentenpaneel: blijft dat knipperen?
Als de vacuumbekrachtiger lek is, remt hij niet/nooit goed. Ik denk dat de onderdruk weglekt tussen de bekrachtiger en het spruitstuk: controleer die slang eens goed.
Helaas is onze glazen bol defect, daardoor hebben we met de beperkte door jou verschafte gegevens niet kunnen zien dat er een draadje los zat. Als je foutcodes had verschaft, hadde...
Dat valt wel mee: 3 weken lang 0,28 Ampère uit de accu halen = 3 weken x 7 dagen per week x 24 uur per dag = 504 uur x 0,28 A = 121 AH ladingverlies. Dat je accu bij die lekstroom...
Je ruikt binnen de uitlaatgassen? Dan is de uitlaat ergens lek, dat kan niet anders. Al dan niet icm een verstopt roetfilter.
Als je de stekker op de achterlichtprint hebt geschoven en je haalt hem er weer vanaf, zie je dan ook op alle contacten krasjes van de pinnetjes (door de contactdruk veroorzaakt)?...
Ik zou niet te snel een nieuwe computer bestellen, zéker niet als je de prijs daarvan hebt gehoord. Je bedoelt waarschijnlijk de UCH (de "comfortcomputer" die dat soort dingen rege...
Of lamme contacten in de stekker waarmee de achterlichtunit wordt aangesloten. Met een wat dikkere speld kan je de contactdruk in de stekker (aan vrouwtjes-zijde) zelf herstellen d...
Volgens mij is (na 14 jaar Renaults) de relatie als volgt: - de brandstofmeter geeft een indicatie van de brandstoftank vulling: de aanwijzing hoort een goede relatie te hebben met...
Daar staat tegenover dat motoren die tegen de klopgrens aan zitten (en dus regelmatig de ontsteking terugregelen waardoor je minder trekkracht hebt) profijt hebben van de vaak hoge...
Gewoon E10 gaan rijden, dat geeft geen problemen en het rijdt gewoon lekker. De E10 die ik tankte had blijkbaar een hogere koopvastheid dan Euro95, want ik had er een stuk meer tre...