Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
De brandstofpomp is een bekend euvel bij deze auto. Meteen laten vervangen en wellicht heb je daarna "een hele goede koop" (ik heb dezelfde auto, ook een MK3 en die rijdt fantastis...
Als het klopt wat je hierboven schrijft (dealer: onderdeel is in orde, ook al kraakt het in een 1 jaar oude auto, blijf maar zelf smeren), zou ik het hem smeren bij deze dealer.
Mijn antwoord was zo geformuleerd omdat je met een eenvoudige multimeter veel duidelijker info krijgt over je gloeistiften en het voedingscircuit ervan, dan via het uitlezen van fo...
Nee, dat kan niet. De radiocode staat op de aankoopbon (indien gekocht bij een Reanault dealer) en de dealer is ook bereid om de code op te zoeken in hun systeem (als je daar in on...
Ik denk dat het rode lampje aangeeft dat je sleutel niet (goed) wordt herkend. Als het goed is wordt daar een foutcode van opgeslagen en die kan je laten uitlezen om er achter te k...
Dit is de eerste keer dat ik hoor dat gloeibougies softwarematig kunnen worden gerepareerd (door uitlezen).
Heb je geen kabelbreuk in de kabeldoorvoer van je achterklep?
Die draadkleur kan je toch bekijken in de lichtunit van het achteruitrijlicht? Dan weet je het zo ...
Zoek eerst eens het lampje van de startonderbreker en kijk of de startonderbreker er daadwerkelijk af is (dus zodat je weet of de sleutel is herkend).
ffocus, je post is volkomen onbegrijpelijk .... Wellicht dat je daardoor weinig reacties krijgt. Kan het a.u.b. in volledige zinnen?
Kijk eens in je instructieboekje of kijk eens goed naar je sloten: Ford heeft bij diverse modellen een "goed verstopt" gaatje voor de contactsleutel, waarmee je met de sleutel het...
Dit is een bekend verschijnsel bij nieuwe Renault rijders. Je auto heeft een hydraulishc of zelfstellende-kabel koppelingspedaal. Qua constructie zitten die altijd zo hoog qua aan...
Concentreer je vooral op de stekkers waarmee de printplaat aan de rest van de auto vast zit: die geven de meeste kans op contactproblemen. Afhankelijk van het type stekker kan soms...
klinkt als een massafout...
Scheur in het uitlaatspuitstuk of het flexibele deel, wat zich opent als de motor onder belasting kantelt?
Het lijkt mij sterk dat je dat kan meten: de LMM krijgt een bepaalde exact contante stroom aangeleverd en de spanning over de LMM is een maat voor de afkoeling ervan door de passer...
De tijd en buitentemperatuur lijken mij geen radio-functies. Kijk eens (bv. met een proeflampje) of je radio alledrie de + voedingen (permanent, via contactslot en dashboardverlich...
Ik heb dezelfde auto en dezelfde motor, maar dan van 2001. Wat je beschrijft is denk ik stotteren bij deellast en zo rond de 2000 toeren. Ik neem aan dat de auto zijn normale onde...
Uit je vorige bericht maak ik op dat tijdens de zelfdiagnose de dagteller en de verbruiksmeter helemaal niets doen. Klopt dat? Dat zou duiden op een defect instrumentenpaneel. Dat...
Heb je een zelfdiagnose op het dashboard? (= met de knop op de rechterstengel ingedrukt op contact zetten en kijken wat er allemaal wel/niet werkt in het dashboard)