dutch123

Er is niets achteraf ingebouwd. Wat ik niet snap is dat er over een snelheidsregelsysteem wordt gesproken terwijl er geen cruise control op deze auto zit. Inmiddels is de fout perm...

13 mrt. 2004

Relais 109 is een bekend probleem, maar geeft juist geen foutcode en zorgt ervoor dat de motor niet wil. Laten we Cuma nou niet op het verkeerde been zetten.

11 mrt. 2004

Van mijn '98 Golf waren de sleepcontacten van de achterwisser gewoon vuil en bleef de wisser ook steeds stilstaan.

11 mrt. 2004

Heb zoiets eens meegemaakt met een Peugeot. Toen wilde de remklauw niet makkelijk schuiven. Bij het remmmen kantelde hij een beetje en liep daardoor vast. Als je bij stilstand de r...

11 mrt. 2004

Als de bedrading in orde is, moet je de sleepkontacten of de koolborstels verdenken.

9 mrt. 2004

Moet je wel de Pierburg LMM van een Mercedes CDI hebben. Als je een Pierburg van VW gebruikt, heb je niet de juiste connector en niet de juiste karakteristiek. Dat speciale gereeds...

9 mrt. 2004

Open het raam eens half en kijk of hij vooraan en achteraan vastzit. Als je hem een beetje kunt kantelen, is er iets stuk.

7 mrt. 2004

Komt inderdaad vaker voor. Reparatiesetje bij de dealer kost 43 euro, in Amerika 17 dollar! Maar als je een beetje handig bent, haal je het gebroken kunststof deel er uit, lijm je...

4 mrt. 2004

Ik hoop dat dit allemaal garantie is. De dealer gist maar wat en vervangt net zo lang tot het opgelost is. Ik heb slechts 1 keer een dealer meegemaakt die me vertelde dat ze het op...

4 mrt. 2004

Als er bij de richting aanwijzerhendel geen loze stekker zit, moet deze nog getrokken worden vanaf de motormanagement computer.

3 mrt. 2004

De toerenteller vertelt je blijkbaar niet het juiste toerental van de motor. Stel dat de sensor (incl.bedrading) een verkeerd signaal afgeeft zodat het motormanagement 'denkt' dat...

3 mrt. 2004

Hebben meer mensen problemen mee: Bij mijn auto heeft men een achterlicht vernield toen ze hem bijspoten voordat ik hem kocht. Pas toen ik later een trekhaak onder de auto zette, s...

28 feb. 2004

Als de auto gewoon start en stopt is het draadje misschien ooit los geweest. Code resetten en verder rijden. Later nog eens uitlezen. Als het probleem wegblijft, heeft misschien ie...

28 feb. 2004

Als het probleem verholpen is bij opnieuw starten, is de kans zeer groot dat er een foutcode opgeslagen wordt. Wel weer lullig van die LMM: ze zij duur genoeg en om hem te zinloos...

27 feb. 2004

Zuigt zo'n openluchtfilter de lucht uit het warme motor compartiment? Dat is niet gunstig voor de cilindervulling. Daarom zit er een intercooler na de turbo. Let ook op je LMM. Als...

27 feb. 2004

Er zit volgens mij gewoon iets los o.i.d. in dat slot. Het onherkenbare signaal van het linkerslot zou bijvoorbeeld een beschadigde draad kunnen zijn welke massa raakt, of een scha...

26 feb. 2004

De zoemer zit in het relaiskastje onder het stuur. Ik heb zo'n ding ook al eens veranderd: er zit een ontwerpfout in waardoor na verloop van tijd (door normale veroudering verander...

24 feb. 2004

Een 'tuningsstekker' tussen de LMM en de ECU is naar mijn idee geen goed plan. Om meer vermogen uit je motor te krijgen, kan de stekker slechts het luchtmassa signaal een beetje ve...

23 feb. 2004

De luchtmassa meters zijn berucht. Trek de stekker maar eens los. Als het probleem minder wordt, zou hij stuk kunnen zijn. Het beste is om het rijdend te testen. (zoek iemand met V...

18 feb. 2004

De VW dealer doet dat volgens mij normaal niet (ze hebben mij niet gevraagd bij 160.000 km, terwijl ze wel naar de multi-riem vroegen). Heeft je auto echt veel KM gelopen, dan kun...

18 feb. 2004