stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Inderdaad, de oorzaak, wellicht geen of te weinig oliedruk kom je aan het zoeken, daarbij is die ratel ook niet vanzelf verdwenen, met een beetje pech, is één of meerdere lagerscha...
Mike, Lekt hij onderaan het expansie reservoir, dus daar waar hij de radiateur in valt ? Zo ja kan dat nu toeval zijn of hij is gaan lekken omdat het koelsysteem onder een te hoge...
Ik hoop inderdaad dat deze weg is, maar heb gisteren zekerheids halve de ECU los gekoppeld, dus de leerwaardes zullen wel op 0 staan, vanavond even de laptop eraan hangen..
Said, Het eerste waar ik aan denk is het plaatje achter de remschijf, vaak word het verbogen en loopt hij minimaal tegen de schijf aan, haal het wiel er even vanaf en kijk van bov...
Het kan vanalles zijn ja.. Bekijk de meetwaardeblokken eens, het kan zijn dat hij in noodloop draait en zo ook geen vermogen meer hebt, kan iets met de turbodruk of lmm zijn of ie...
Ja op ontsteking staat een kerfje, dus als je de verdeelkap eraf haalt zie je dat op de rand zitten, de rotor moet dan precies in het midden van dat kerfje ( merkteken ) staan, als...
Gebruik eens de zoekfunctie, Dan zie je niet alleen waar hij zit, maar ook met een afbeelding erbij..
Je kan de boel wel optijd zetten, en de ontsteking op het 0-punt zetten maar eigenlijk moet je even iemand vinden met een stroboscooplamp en dan is het zo gepiept.. Maar 450 euro...
Het kan vanalles zijn, controleer eens de inlaat en slangen op lekkage, en zorg dat bougie's - kabels - verdeelkap en rotor in orde zijn..
Hans, De timing moet echt 100% staan, en kan maar op 1 manier goed gedaan worden! Het probleem bij jou zit 100% in de dieselpomp, of de pomp is inwendig defect, maar ik denk eerd...
Ricardo, Meet maar eens bij koude en warme motor op de 4 polige sensor, aansluiting 1 en 3 moet je hebben, gewoon contact uit laten staan, stekker eraf halen en op de sensor meten...
Ted, Dat zelfde heb ik ook al een paar keer meegemaakt, gewoon 1 koolborstel die bleef plakken en dus niet de sleepring raakte bij lage toerentallen, na demontage leek het wel opg...
Ik zou de kop zeker even laten afpersen als je hem er toch af hebt liggen, wellicht ook op krom trekken laten controleren omdat de motor al diverse malen flink heet is geworden. W...
Oldford en andere collega's, Even een update, Afgelopen 2 weken hoorde ik een geluidje bij bepaalde toerentallen, net of de uitlaat minimaal lekte, na inspectie leek het tussen d...
Misschien was de motor inwendig erg vervuild en is na die motorflush wat troep meegekomen die vast zat en daardoor de carterdruk nu wat hoger is ? Dat zal je probleem niet gelijk...
Ed, Zijn die lambda en kat vervangen door originele exemplaren ? Meet eens de weerstand van de koelvloeistof temp sensor, Wat is de exacte storingscode die je ziet ? De gasklep...
M.Lenters, Ik zie dat hij nog steeds koelvloeistof verliest, dit zal wel door het gaatje lopen aan de zijkant van het expansie reservoir, dop en reservoir zijn nieuw, dus kan het...
Jorn, Welke storing staat er precies in ? Hij zal dus in noodloop lopen en dan hoort niet zo! Ook al denkt de garage daar blijkbaar anders over. Over de klopsensor, het kan een...
Altijd leuk, zo'n Golf 2 en zeker een oldtimer, heb er zelf ook nog 3 waarvan 2 van '85 met een 6 cilinder erin.. Gr Stefan
Tom, Die foutcode heb ik vaker gezien, dan wel bij ge-chipte benzine motoren, maar...deze fout was ook niet te wissen en kwam gelijk terug, daarbij merkte je niks aan de motor of...