stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
1 synchromesh ring kost een 35,- ongeveer, maar dan ben je er nog niet..
Michel, Hoe heb je dat gemeten ? Je moet tijdens het starten op de pomp meten, dan moet je ongeveer de accuspanning meten. Zekering zit in de zekeringkast.. Gr Stefan
Worden de slangen ook warm ? Circuleerd de kvs nog ? Anders even langs de garage rijden, kunnen ze met een CO snuffelaar controleren of er uitlaatgassen in het koelsysteem zitten...
Aan het bouwjaar te zien ? In '95 waren er nog geen E46 modellen :) Thermostaat vervangen is goed te doen, achter alu huis, daar waar beide slangen van de radiateur heen lopen, zi...
Bedoel je met starten dat er niks gebeurt als je aan de sleutel draait ? Slaat hij ook niet aan met aanduwen ? Kan een probleem met de startblokkering of contact blokje zijn bv.
Zelfs met deze accu moet hij normaal rond gaan, ik zou de boel eens laten controleren.
Bij 280mm remschijven heb je minimaal 15 inch nodig, en die maat remschijven heb je er niet opzitten, dus zal 14'' wel passen, zoals Oldford al zei, even passen op de voorkant en j...
Ik zou geen onderdelen op de gok gaan vervangen die achteraf niet nodig blijken te zijn. Je kan hem eens laten uitlezen, kan een kleinigheid zijn, denk aan een ( koelwater ) senso...
Je probleem is nu dat hij in noodloop draait, vandaar geen vermogen. Je kan hem ook eens laten uitlezen op het moment dat hij geen vermogen meer heeft, dus zonder de motor uit te...
Kijk, wat wil je nog meer..:) Ook weer opgelost.. Gr Stefan
Hans, Waarschijnlijk is het chassis-nr afhankelijk, het kan zijn dat vanaf een bepaald bouwjaar / chassis nr de boel net iets anders is. Gr Stefan
Maak de kap eens open en duik er onder, kijk eens waar je olie sporen ziet.. Van achter de pc lastig te zeggen zo.. Gr Stefan
Bryan, zie mail.. Zowel G60 als VR6 radiateur zijn qua aansluit punten nagenoeg gelijk..
Klaas, Meet je spanning op de gloeiers indien je het contact aanzet ? Zo ja, dan zal je relai in orde zijn want als deze kapot is heb je ook geen spanning erop en gloeit hij dus...
Die 5W40 is enkel in koude toestand iets 'beter' - dunner, maar warm hetzelfde.. De olie die je gebruikt, dus de 10W40 is prima en zou deze erin laten zitten. Ik zou het nog eens...
Je hebt dus problemen met de brandstofdruk, of de pomp is slecht of de terugslagklep hangt vast / is defect, vandaar het slecht aanslaan als hij een tijd stil heeft gestaan.
Gebruik eens de zoekfunctie wat betreft het slecht starten, dan zie je pagina's vol staan met oplossing.
Toch maar eens rijdend uitlezen..
De meeste oliedruk sensoren hebben 1 aansluiting, maar je kunt beter even een nieuw topic openen, zo krijgt de TS geen ongewenste mail en blijft het overzichtelijk + je krijgt meer...
Hallo Maruel, De 'sensor-storing' geloof ik niet zo, mocht dit het probleem zijn, dan zakt je kvs niveau n.l. niet.. En inderdaad controleren bij koude motor, bij een warme motor...