stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zie : [url=http://img245.imageshack.us/i/88681325.p...][img]http://img245.imageshack.us/img245/2395/...[/img][/url]
Nee is geen oplossing en ook geen gek ding! Het lampje brand niet voor niks,dat zie je pas tijdens het uitlezen,er was/is iets aan de hand dan wel opgeslagen.
foutcode: 16955 P0571 nl Remlichtschakelaar (F) onjuist signaal du Bremslichtschalter (F) unplausibles Signal en Brake Switch (F) Implausible Signal Extra info bij...
Revisie gecontroleerd ?? Controleer eerst eens de distributie / timing en zorg dat alles op tijd staat,blijkbaar heeft dit te maken met één van de problemen.. Dat het olieverbrui...
Zoals de titel zegt zou het theoretisch kunnen.. Indien je een kabel aan de massa legt,maak je kortsluiting en mol je het e.e.a. zodat je hem gelijk naar de sloop kan brengen..
Geen problemen maken als er ( nog ) niks aan de hand is.. Als alles mooi even warm word,dus de slangen en radiateur,de fan optijd inslaat en werkt,en de temp in orde is lekker ver...
Een mogelijkheid bestaat dit de boosdoener is : [url=http://img17.imageshack.us/i/73591245.pn...][img]http://img17.imageshack.us/img17/6181/73...[/img][/url] Gr Stefan
Met een simpele multiemeter is deze te testen.
Juliaan Het probleem kan in de hoofdkoppelingscilinder of het hydraulisch druklager zitten.. Zou het e.e.a. eens laten controleren. Gr Stefan
Veeg de peilstok eens schoon,of spuit er wat remreiniger op en veeg het schoon met een droge doek..en peil nogmaals. Hamza, Volgens mij hebben ze je wat wijs gemaakt wat betreft...
Johan Waarschijnlijk kun je beter een nieuw topic starten en niet verder gaan in ene die al 4 jaar oud is.. Gr Stefan
Adrie,je hebt gelijk,dat had ik even over het hoofd gezien..
Wat je wel kan doen,meet de temp sensor eens bij warme en koude motor,dus even het aantal OHM meten,en noteer dat dan even hier.. Het kan zijn dat de sensor 'denkt' dat de motor k...
De zekeringen zijn nog allemaal heel zoals je zegt.. Vervang nou maar gewoon de remlichtschakelaar,die kost slecht een paar euro..
Dan zoals oldford even zijn,uitlezen en zo de temp controleren..
Waarom zou het vaker gebeuren na zo'n ingreep ?? lijkt me stug,of je zou al kortsluiting o.i.d. gemaakt moeten hebben. Meet eerst eens de bedrading na,zoals ik hierboven beschreve...
Witte rook kan koppakking zijn / grijze rook diesel/ ( timing ) Geef eens wat meer info want zo kunnen we niks.. Lekken door het flexibele deel mag ook niet.
Heb je hem al eens laten uitlezen en stonden er storingen in ?
Bedankt voor de feedback!
Schakelt hij wel goed naar de 1 en achteruit als de de motor niet loopt ? Dan zou het alsnog in de koppeling kunnen zitten..