stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
anders even het relai controleren indien geen kabelbreuk/stroom aanwezig is. Stefan
idd karen een klein vocht probleempje!dan ploffen duide op een ontstekingsprobleem,in dit geval vocht in de bougiekabels/verdeelkap. Stefan
in/bij de zekeringkast ? hoor je de pomp niet meer lopen of komt er geen benzine meer naar voren ? Stefan
dat is gewoon pech hebben roland.. maar op vandaag weet je het maar nooit natuurlijk.. Stefan
sebastiaan.. indien je van toeters en bellen afweet,of het wel zien staan van de klok maar de klepel niet vinden kan,zou ik er vanaf blijven,en het laten doen.. is niks verkeerd...
precies.. dat je auto 5 kg lichter word maakt niks uit..gewoon mooi zitten laten,misschien loopt je er vroeg of laat toch nog ergens gebruikt tegen aan,en dan is het toch mooi mee...
joost als je de dealer het probleem uitlegt,snap ik helemaal niet waarom ze het 'niet nodig vinden' om je auto uit te lezen! met grotere wielen en een sportfilter zal het verbrui...
nou Marcel, klopt helemaal wat je zegt!heb het zelfde probleem gehad,ook een 325i met witte achterlichten,de obc gaf steeds aan rucklicht defect..had de originele achterlichten no...
denk niet dat je probleem met een klepstoter te maken heeft,dit veroorzaakt wel het tikken inderdaad.. zijn geen slangen poreus en is de benzinedruk in orde ? anders één voor één...
heb je wel goed gemeten ??? als je toch werkelijk meer dan 40V meet,moet toch ook nog wel het één en ander na de kl*** zijn gegaan vanwege die hoge spanning.. idd gewoon even doe...
je B E N ( t ) gek... heheh.. trouwens Sytze, zat te denken aan een verstopte kathalysator ? de originele heb ik helaas niet meer,er zit nu ruim 2 jaar ene onder van het merk SU...
Fout Alex! als je temperatuur sensor koelvloeistof defect is,kan dit zeker invloed hebben op het rijgedrag van de auto,dit staat helemaal buiten van de meter op het dashbord. maa...
laat hem eens uitlezen dan..misschien nog wat defect.. maar 1/10 ia niet absurt veel,het meeste hangt toch echt af van een 'zware' rechtervoet. Stefan
als je thermostaat defect is of dicht blijft staan,kan hij te warm worden,wat meestal het geval is.. je kvs temp sensor zit in de kop! als het goed is een blauwe stekker/sensor.....
idd sytze..heheh koop toch gewoon een goede franse-slag-sleutel ipv van die soldaten schoenen..
nee nee nee geen stekkers loshalen en die onzin! gewoon uit laten lezen en anders de sensoren gaan meten! meten = weten zeggen ze nog altijd! die fabeltjes van stekkers lostrek...
idd amaiak aan de zijkant van de bak aan de plug moet het eruit komen lopen,dan is het peil voldoende! Stefan
waarom aan de lage kant cor ? heb zelf ook maar 13,5 Volt bij lopende motor en dit is normaal toch voldoende, normaal gesproken regelt de spanningsregelaar op de dynamo bij 14V a...
misschien een probleem in het slot zelf omdat hij met de sleutel ook niks meer doet! neem even de tijd,en piel rustig heen en weer met dat ding,net zo behandelen als je vriendin,m...
@ pascal de achteruitrijschakelaar is makkelijk te vervangen inderdaad!misschien zit het probleem in de kabels,of in de schakelaar zelf! haal de stekker van de bak af en meet een...