De p2457 komt erin omdat er te warme inlaatlucht wordt gemeten,is eigenlijk een softwarefoutje in motorstuurapparaat,de enige oplossing is stuurapparaat laten flashen zodat de defe...
meet de gloeistiften die in de bovenste kachelslang zitten eens 1 voor 1 door.en kijk even naar de filterverwarming onder het brandstoffilter of dat wel goed werkt.
na gebruik van andere sleutel loopt de motor weer maar wel heel slecht.Na losnemen van stekker lmm loopt hij redelijk.dus eigenlijk is mijn probleem opgelost,dank je wim voor de ui...
jep, inlaatspruitstuk inwendig lek waardoor er een verbinding is met carterontluchting,dus plastic inlaatspruitstuk vervangen.
Stel nu dat de sleutel de boel niet vrij geeft,moet ik dit bij deze wagen dan zien dmv een controlelampje op het dashbord en zou hij dan helemaal niet starten??
nou zou ik toch eigenlijk wel willen weten hoe het uiteindelijk nu opgelost is!
hou het maar weer op een binnenste of buitenste stuurkogel of fuseekogel die ruim is.vooral bij wat bredere banden en veel stuurwerk slijt dit als een makke beer! Stuurhuisspeling...
nieuwe blokken moeten nog inslijten op oude schijf,gewoon een stuk gaan rijden dan wordt het beter.
zoals gewoonlijk bij brandende lampies:uitlezen die handel en dan pas verdere diagnose stellen!!Voor ongeveer 25 ben je al een boel wijzer.
intercooler of intercoolerslang gescheurd.
volgens mij scoor je niet helemaal als je een gebruikte kogel van de sloop gaat monteren.Nieuwe kogel kost rond de 25 op de aftermarkt.volgend jaar kan je weer aan de gang maar wie...
[quote=Noobaddie iz purvekd][quote=hellbat]Je zou ook kunnen overwegen een dubbel circuit aan te leggen. Dus hetgeen er nu origineel zit, laten zitten, en voor de overige accesoire...
doe eens een lektest op de verstuivers,mischien geeft dit een afwijking van 1 van de verstuivers.
wat is eigenlijk je probleem?de boel is netjes opgelost vindt ik en in het vedrhaal van de garage kan ik me wel in vinden en is aannemelijk.tegen het roesten in de verbrandingsruim...
waarschijnlijk een brokstuk van de vorige turbo in het uitlaat/inlaattraject rondgezworven totdat het in de gehaktmolen terecht kwam,dus weer einde revisieturbo.
2005 heeft geen servicemelding op het dashbord.als het oranje lampje met sleuteltje brandt heb je een defectcode,dus dan even uitlezen.olie bijvullen wil ook wel eens helpen.
Ga gewoon terug naar de garage waar je die modificaties en reparaties heb laten doen en ga daar verhaal halen,dat lijkt me het makkelijkste/goedkoopste.laat daar de wagen uitlezen...
klik op rechtsboven zoeken,trefwoord service interval,rechteropenvakje bladeren naar mercedes.klaar..
Er staat al zoveel over geschreven gebruikde zoekfunctie maar eens!
nieuwe kop met nokkenas=850 euro.nokkenaspoellie met riemen 120uero+anderhalf dag werk.ongeveer effe 2000euro.
rechtsboven motorsteun de 3bouten niet uit de kop gescheurd of gebroken? trek ze eens na met sleutel 17, als het vrij licht gaat heb je de oorzaak.dit is zo even het enige wat ik k...