hellbat build Pro

volgens mijn gegevens zit de ecu onder het dashboard aan de bestuurderszijde, en wordt de injector aagestuurd vanaf pen a2. Groeten Marcel

14 mei 2008

kop laten controleren op vlakheid en afpersen, eventueel indien nodig laten vlakken is mijn advies. Bij een gemiddeld motorrevisiebedrijf kost zoiets rond de 60/70 euro, maar dat...

14 mei 2008

ik heb het al gevonden, het was een stekkerdoorvoer linksvoor in het binnenscherm wat los zat. Groeten marcel

6 mei 2008

die eend heb ik toevallig ook gezien, en INDERDAAD, het was een achterwielaandrijver. Geheim.......................... ze hadden het koetswerk van de eend op een gekortwiekt onder...

9 mrt. 2008

er zijn maar 2 manieren, om een VAG abs goed/adequaat en veilig te ontluchten, en die heeft paulkelder al aangegeven. Al het andere is leuk voor de beun en doe -het-zelver, maar b...

8 mrt. 2008

Kilopmeterstand NIET overzetten, daar kun je later gedonder mee krijgen. Je kunt beter een registratie maken van het oude en nieuwe motornummer, daar heb je meer aan. Wat de koppe...

4 mrt. 2008

klinkt als een probleem met de koppeling. Een stuk uit de plaat gebroken, veer eruitgebroken of iets dergelijks. Vandaar ook het moelijk kunnen schakelen ( door het defect zal de k...

23 feb. 2008

lijkt me een geschikt moment voor een nieuwe remlichtschakelaar. Groeten Marcel

19 feb. 2008

compressiemeten op de cilinders, waarschijnlijk ligt de koppakking eruit, waardoor een te hoge druk in het koelsysteem ontstaat, vloeistof wordt dan via de overdrukdop in het tankj...

19 feb. 2008

Heb je al eens een andere accu geprobeert ??, of starten met behulp van een tweede accu ???, het lijkt me erop dat de spanning tijdens het starten te laag wordt, en computers ( ala...

19 feb. 2008

Na dit alles gelezen te hebben, lijkt het me dat jouw probleem toch het resultaat is van de EGR-klep. De fabrikant is verplicht alle voertuigen volgens de laatst geldende emissie-e...

19 feb. 2008

De roetmeting is verplicht bij een APK, MAAR omdat je een computergeregelde motor hebt, zou je aan een puegeotspecialist kunnen vragen de auto te keuren ZONDER roetmeting, waarom e...

19 feb. 2008

controleer eerst eens of de speling wel echt in je wiellager zit, voor hetzelfde geld heb je een fuseekogel met wat speling. Laat een tweede persoon op de rem trappen, dan nogmaals...

10 feb. 2008

het merk xado is mij wel bekend, maar heb er nog GEEN ENKEL onafhankelijke test van gezien, waaruit blijkt dat dit spul wel degelijk werkt. Ik zou zeggen, werp je op als proefkoni...

10 feb. 2008

motor is aan het overlijden, veel compressieverlies langs de zuigerveren, uitlaatgassen komen dan via de carter uit je auto. Laat voor diagnose eens je compressie meten, 10 tegen 1...

10 feb. 2008

klopt, behalve dan dat mijn informatie aangeeft dat je de werkplaatscomputer eraan moet hangen om in te leren, ook kan er maar maximaal 4 sleutels ingeleerd worden. Misschien toch...

10 feb. 2008

het beste is blauwe koelvloeistof bijvullen, andere kan ook, maar kan ten koste gaan van de beschermingsgraad. eventueel zou water bijvullen ook gaan, maar niet teveel. Aan de dop...

10 feb. 2008

in mijn Taxi-tijd, hadden we ook de Taxi-Hardyschijven gewoon op voorraad liggen voor MB, de gewone kwamen er elke 50.000 uit hahahahaha, die taxihardy's bleven wel een tikje lange...

10 feb. 2008

ik heb pas een civic van 92 gekocht, 118.000 gelopen. nieuw homokineetje linksvoor, homokineethoes rechts, uitlaatje dichtgelst en twee nieuwe bandjes, en het hele ding is weer APK...

10 feb. 2008

je gloeiers horen inderdaad tijdens de warmloopfase, afhankelijk van de motorbelasting nog een paar keer in en uit te schakelen, dit is geheel normaal. Het merk gloeiers maakt niet...

10 feb. 2008