Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Uitgelezen met dealer apparatuur ?
Dan zou ik toch de dop eerst vervangen
Ik ga voor een abs pomp die niet goed werkt.
Volg even de dikke plus kabel vanaf de accu. Weghalen wat in de weg zit. Massakabel van de accu los nemen.
Je bedoeld dat er uit het expansietankje water komt als de motor op temperatuur komt. Geen scheurtje in het tankje ? Dop is nog goed ? Staat er veel druk op het koelsysteem ? Gaat...
Succes
Ergens verderop in het systeem , meet eens waar wel spanning is en dan verder meten.
Lijkt me stug , maar niets is onmogelijk , controleer zou ik zeggen. Zit er een mechanische of electrische pomp op Wit zou bijna koelwater kunnen zijn.
Het is niet fijn maar alles met beleid. Ben al eens zonder koppeling 600 km terug komen rijden , flex slang gescheurd en niet op voorraad in frankrijk.
Begin eens met uitlezen van het systeem.
Uitlezen al gedaan ? Er wordt iets warm dan gaat het fout.
Er is een speciale schroevendraaier/lepeltje voor maar met een korte brede platte schroevendraaier gaat het ook.
Zou in de kofferbak links of rechts , ik dacht rechts moeten zitten achter de bekleding.
Inderdaad gaat gegarandeerd gebeuren.
Dan was de veer waarschijnlijk je probleem.
Staat er wel spanning op de voorschakelweerstand. Bij een internet site gekocht autodoc bv. Zoja kan het toch maarzo de verkeerde zijn. Maar meten is weten.
Wat is de kleur van de rook ,zwart ?
Meten wat er niet is massa of voeding Geen zekering defect. Juiste voorschakelweerstand geplaatst.
Toch alle massa draden ook van de lichtunits achter nalopen. Brand de binnenverlichting zwak of op volle sterkte ? Heb je een trekhaak , dan daar het stopcontact eens van controler...
Nog carburateur of injectie ?