Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Vermoed , olie niet optijd vervangen , en nu slijtage op draaiende delen. Net wat ralf zegt , eerst oliedruk meten , ook warm als lampje knippert , als koud de druk goed is. Let op...
Foto is erg donker , ha ha verlichting defect. Er zit een lampje in het midden van dit paneel , die het licht via plastic geleiders verdeeld , type is niet goed tezien. Draaiknoppe...
Goed is het niet , ligt er wel een beetje aan hoe hoog de snelheid was. Als hij een beetje rolde , geen probleem. Misschien een inkoppertje , mocht er dus wel schade ontstaan zijn...
Dan zit er niets anders op dan uitbouwen en de boel vervangen, slippen gaat niet vanzelf weg.
Er is wel degelijk te zien aan de waterpomp of deze er 75000 opzit of 14000 km , een pomp die er 75000 opzit is al behoorlijk vies en geoxideerd.
Nee het lekt er ook niet af , het wordt opgezogen als een spons , een plaat die goed vet/nat geweest is , is vaak ten dode opgeschreven. Maar nu even wat anders , slipt de koppelin...
Laten uitlezen en kijken wat er aangepast moet worden om dit , als dat mogelijk is in de nieuwe module , terug in te stellen.
Misschien kun je met een dik stuk ijzerdraad of lange schroevendraaier de vanghaak ontgrendelen , tussen de klep en het voorfront door.
Systeem werkt op vacuum ? Zoja niet ergens een lek , Is het brandstofklepje ook vacuum gestuurd , dit cilindertje wil nog wel eens lek zijn.
Wat is er met de auto gebeurt , gezien je andere topic , dat dit soort dingen de kop opsteken , verdwijnt niet vanzelf.
Geen antwoord op mijn vraag gehad , is de plaat vet geweest ? Een gewone koppeling is geen race koppeling , lijkt mij , je gaat er op een circuit toch anders mee om als op de gewon...
Wel spanning op de schakelaar , niet , dan zou ik toch nog eens de zekeringen controleren . Heb je niet een zekeringkast in de auto en onder de motorkap ?
Hoezo hij deed het toch weer ?
De diverse sensoren ook laten controleren op hun waardes , vooral de koelvloeistoftemperatuursensor ? Ook gecontroleerd op valse lucht ? Hoe zijn de bougie s ?
En als je deze bedrading nu eens los maakt ?
Kan ook een defecte sensor zijn , die verkeerde waardes doorgeeft naar je ecu . Zou toch beginnen met uitlezen en de waardes van de diverse sensoren controleren, dat hoeft echt nie...
Ja dat kan , maar niks is zeker , motortje heeft koolborstels , deze kunnen zijn blijven plakken .
Is er dan ook veel rook , zwart ?
Als je banden nu al scheef af slijten , zou ik nog even wachten met repareren of uitlijnen?????????? Laat er eens door iemand naar kijken die er verstand van heeft , want de kreet...
Wie bedank je nu ? toch niet sinds 3 sept. mee bezig geweest.