Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Ik zou alle + en - verbindingen eens nalopen op slechte contacten , overgangsweerstand.
Diverse bevestigingsmoertjes zitten achter het hitteschild/isolatie.
Kijk of alle afdekkapjes met rubbers erin zitten , en goed afdichten, de be/ontluchtings pijpjes goed zitten. En net wat fordmannetje zegt , zolang het geen aquarium is tja.
Ik heb zo een zelfde motor in mijn auto , en daar is de kop ook van gevlakt , geen probleem al 100.000 km. Het zou kunnen ,dat als er teveel af gaat , dat je dan een dikkere koppak...
Waarschijnlijk wel willy Mechanisme eruit halen is 10 minuten werk , en dan weet je het.
Misschien is dit bij de dealer te programmeren.
Wat hebben ze bij de dealer gedaan dan , systeem leeg gehaald en opnieuw afgevuld ? Dat is volgens mij de enige manier om uit te sluiten dat de vullingsgraad de oorzaak kan zijn.
Dan lijkt het inderdaad op een monopoint injectie inplaats van carburateur. Geen vacuumslangetjes lek mechanische gasklep of al met een stappenmotor.
Je zou denken dat er 1 of meerdere verstuivers de geest aan het geven zijn , als ze niet meer verstuiven dan krijg je een ernstig aggresieve verbranding , wat een hoop lawaai /dies...
Ik vermoed dat je voorschakelweerstand defect is , deze zit bij je ventilatormotor achter je dashbordkastje. Zit er onder de hoes/kap van de handremhendel geen stelmechanisme.
Maakt het uit of de tank vol of bijna leeg is ?
Hoe warm is hij geweest ? Motorschade / vreters ? Koppakking er niet uit ?
Lekt het dekseltje dan ? Zoja dekseltje opnieuw verpakken , nieuwe pakking plaatsen.
Heeft de auto geen crashsensor of iets dergelijks , software geblokkeerd.
Hoe is je olie verbruik / peil .
Carburateur schoon maken en afstellen.
Krukas 180 graden verkeerd .?
Klepspeling in orde ? Met niet starten ,bedoel je waarschijnlijk ,wel rondgaan maar niet aanslaan ?
Is nog met carburateur?
Je hebt de auto zelf toch ook bekeken , toen je hem kocht ! Een maand geleden was dit ook al zo , het is wel heel gemakkelijk om het op andermans bordje te leggen. Hoe zit het met...