Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zitten de remblokken niet los in de klauw/zadel ?
Botsschakelaar eruit?
Gebruik de zoekfunctie eens dan zul je verbaast staan wat je allemaal voor zelfde klachten tegenkomt. Is mijns inziens een structureel probleem , de onderdelen zijn te licht uitgev...
Multimeter op de dynamo B+ en kijken wat er gebeurt met je laadspanning.
Er zitten in totaal 6 lampjes voor de richtingaanwijzers in ?
Er zit achter de bestuurdersstoel in de afdekking/hoedenplank een luik . Daaronder zit je pomp met reservoir , onder een isolatiekap. Om bij de pomp tekomen moet er het een en ande...
Dan is de verbinding gebroken tussen het grote halvemaan vormige tandwiel en de stang die in de goot onderin de raamgeleider zit.
Volgens mij is op dit forum dit al eens eerder gevraagd. En er zouden ook mechanische verschillen zijn als ik me niet vergis, probeer de zoekfunctie eens.
Even uit laten lezen, wat betreft abs. Bedrading van claxon zou ergens contact kunnen maken met massa , slijtplek zoeken.
De ring kan inderdaad goed vast zitten. Kijk eens als je de ring met een fohn een beetje warm maakt , of hij dan los wil komen. Tegen de klok in is los , waarschijnlijk een overbod...
Met een reciprozaag de bout doorzagen. Warmstoken lukt wel , maar dan moet je eerst het rubber wegbranden uche uche. Kleine haakse slijpmachine met de hele dunne schijf wil ook nie...
Begint de turbo niet langzaam de geest te geven ? Haal de inlaatslang bij de motor er eens af , en kijk als je gas geeft of daar veel olie uit spat. Of waar hij aan de interkoeler...
Voor de motor had ik je toch al de oplossing geboden?
Zoemt de pomp wel als je de auto op contact zet?
Boutjes van de beugel los maken , dan kan de beugel eraf gekanteld worden , het rubber is open in lengte richting en wip je er dan af. Montage in omgekeerde volgorde. Pas wel op me...
Als je geluk hebt zit er onder de zitting van de achterbank/kofferbak onder de bekleding een luik.
Homokineet van de aandrijfas ?
Zweten is een lichte vorm van lekkage. De pakking / keerring dicht dan niet optimaal meer af. Op het moment dat het druppels worden is het geen zweten meer maar lekken , en ook daa...
Prima , het is maar een idee. Natuurlijk aan elk verhaal zitten 2 kanten. Case closed!!!!!!
Stekkers wel goed in de schakelaar?