Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Inwendige vervuiling is ook een optie.
Mooi bedankt voor de feedback
Dat is lastig te zeggen , misschien valt er iets te meten qua voeding.
Weet je zeker dat er in de sleutel een trandp. zit ?
Dan kijken/meten waar de fout zit
En wat was het resultaat ?
Zit nog in de garantie neem ik aan , dus zoals aangegeven naar de dealer. Radar misschien opnieuw calibreren .
Heb je beide contacten allebei los gemeten naar massa ?
Staat daar ook aan beide zijden spanning ? Wordt toch meten , meet terug van je stuurkolom , dan kom je het probleem vanzelf tegen. Massa is ook in orde.
Voor de kat iets los maken en kijken , zal wat meer lawaai maken , of er meer trekkracht en snelheid is.
Vreemd zou toch een storing in moeten staan er werkt toch iets niet ?
Staat van onderhoud ? Uitlezen met betere apparatuur ? Blijft geen rem hangen? Uitlaat heeft geen verstopping , kat vervuild door olie verbruik ?
Daar is geen vaste km of tijd voor. Heb een scenic met k4m op gas in oh gehad met 360000 km waar nog nooit een nieuwe bobine in is gegaan dus tja zeg het maar.
Even simpel , zekeringen zijn heel ? Wat is de foutcode ?
Bobines dienen zeker langer mee te gaan dan 30000 km.
Het enige wat bepalend is , past het wat je wilt , moet je de kap en dergelijke aan gaan passen dan is het hoeveel geld wil je uitgeven en hoe handig ben je.
Onderdelenlijn
Zou de bekabeling en de stekkers eens controleren op breuk of oxidatie.
Wat versta je onder reviseren , een lege kat is klaar , via de onderdelenlijn of nieuw , wel een originele plaatsen , imi komt niet goed.
7 of 13 en wat is er dan niet standaard aan de kleuren ?