Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Kun je proberen , let wel op een radio code bv.
Auto rijden gaat niet zonder dat er dingen slijten en dus sneuvelen . Vind het een beetje naïef om er vanuit te gaan dat een Toyota niet eens kapot kan gaan , er valt hier verder e...
Bedrading niet beschadigd ? Sensor zit er recht en ver genoeg in ?
Je moet even kijken of je losse schijven hebt of naaf met schijf als 1 geheel.
Starttoerental is bij een koude motor lager , sensor geeft dan een slechter signaal is het vermoeden , bobine of bougie geeft een andere foutcode.
Heb je een trekhaak , stekker kan voor problemen zorgen .
Hij zit rechts achter je dashbordkastje, op you tube staat een filmpje van hoe en wat, kan een heel verhaal schrijven , maar dit lijkt me beter , gezien de vraag .
Stadslicht voor brand nog wel ?
Wat zegt uitlezen ?
Dit zijn fouten op ontstekings gebied , bedrading is niet beschadigd , geen massadraadje vergeten ?
Je voelt het niet in het stuur ? Banden al gebalanceerd , hoogteslag , onrond is ook mogelijk.
Geen garantie op de auto ?
Waarom zijn al deze onderdelen vervangen , gedaan omdat er ergens een bijgeluid zat ?
Beetje vreemde situatie , een turbo is stuk of niet , een accuklem los halen repareert geen defecte turbo. Witte poeder kan een roetfilter zijn die opgerookt is . Laat hem eens uit...
Google maar eens , vind je genoeg. 2 massa vliegwiel Bak problemen afhankelijk van type bak Maar er lopen er zoveel van , een goede met garantie zal te vinden zijn.
Ik zou het uitlaatspruitstuk of de pakking die tussen kop en spruitstuk eens controleren .
Er zit bij je kabelset een module deze wel nodig , je kunt dus niet zoals vroeger de kabeltjes met een klemmetje bij prikken op de kabels van het achterlicht.
Deze zit toch aan de passagierskant .
Zou beginnen met te kijken achter de hoes bij het koppelingspedaal , als het daar nat is , is de cilinder defect , vervangen is dan het advies .
Je zult toch even onder je dashbord moeten duiken , zit bij de kachelmotor .