2.635 topics voor ‘motorolie’
| Pagina 105 van 106
-
helemaal in orde (compleet en vrij draaiend) - aandrijfpen in het blok zit vast en draait niet mee bij startpoging - alle koelvloeistof is in één klap bij de motorolie
-
Dit was de VOORGESCHREVEN VOL SYNTHETISCHE motorolie in die ozo mooie blauwe verpakkingen, WCP!
-
Het oliefilter is nog niet erg oud, maar dat zou ik wel eens kunnen vervangen. 05000D - MOTOROIL 5W-40 PREMIUM SYNTHETIC DIESEL Gebruik: Normaal, ververs elke 15000
-
distributiekettingspanner heeft, maar als ik de afbeelding bekijk en montageverhalen hoor van monteurs zit er alleen een spanveer in, gehuisvest in een bus (waar wel motorolie
-
Iemand nog een idee welke motorolie het beste is voor deze motor ?
-
Banden en motorolie zijn zaken waar je nooit over uitgepraat raakt. Ieder maakt zijn keus vanuit zijn eigen situatie.
-
[quote=kippetje]Voor motor toevoegingen ben ik een beetje huiverig[/quote] Aan de moderne motorolieen voegen toevoegingen niets meer toe.
-
Monopolie op eigen merk audioapparatuur, zou kunnen.
-
even doen, deze olie verversen. let wel op, de BMW is gevoelig voor kwaliteits olie. ik doe er alleen maar Valvoline of Castrol 5w30 of 5w40 VOLsynthetische motorolieen
-
allemaal zit te lezen en overdenken kan ik mij nog wel wat oorzaken van schudden van de motor stationair voor de geest halen,wat te denken van de gedempte motorpoulie
-
Ik meng me over het algemeen ook niet meer in discussies over katalysatoren, motorolie, V-power, en noem nog maar wat van die verhitte onderwerpen op.
-
To our great disappointment those autoradios had a MC68HC05 Motorola microcontroller (main MCU) although it's universally recognized as a highly reliable one.
-
dan kan het misschien ergens in de turbo achterblijven. ik denk niet dat je het bij je turbo moet zoekken,als het eventueel wel zo is kan je proberen om een moterolie
-
De motorolie is koud namelijk net iets stroperiger (visceuzer) dan warm. Neem de juiste beslissing.
-
Ook de gebruikte motorolie is NIET volgens de specificaties. 5W/40 acea b3/b4 is volgens de fabrikant voorgeschreven.
-
Groeten Marcel Met nieuwe motorolie heb ik zo'n probleem id ook al eens opgelost. Kreeg je een rijk mengsel door de met brandstof verzadigde carterdampen.
-
Er borrelen geen luchtbelletjes omhoog in het reservoir, er zit geen koelvloeistof in de motorolie en er komt geen damp uit de uitlaat.
-
Of zie ik hier een bedreiging van de monopolie-positie van de profs. http://www.id-usa.com/how_to_videos.asp Hier een site die je laat zien, dat alleen even bijvullen
-
Wat me ook opvalt is dat je ook minimaal 100 km moet rijden wil de storing erin sluipen (motorolie goed op bedrijfstemperatuur). is turbo druk te hoog of te laag
-
Motorola of Siemens GSM wil dat wel veranderen binnen een productierun. Het gaat om de pinnen van de pluggen die zijn genummerd.
-
Ook kan de kwaliteit van de motorolie nadelig beïnvloed worden als er onverbrande brandstof in terecht komt. Probleem moet dus worden opgelost.
-
Er staan volgens mij diverse voorbeelden hiervan op dit forum. mijn opel omega geeft aan dat ik motorolie pei moet controleren heb mn auto stil gezet en voglende
-
keer wel op peil blijft in het filter en de andere keer niet. volgens men schoonbroer zou de diesel indien deze via de inspuiters de motor in loopt ook bij de motorolie
-
En dan de laatste vragen: Voor het verversen van motorolie en het eventueel bijvullen van versnellingsbakolie, moet daarvor die beplating aan de onderkant van de
-
Gelukkig weer zelf kunnen repareren (turbo, intercooler, motorolie, oliefilter vervangen en heeeeeel erg goed reinigen van alle luchtleidingen, inlaatstuk, egr-klep