Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Heb je geen verstopte uitlaat? Als hij zijn druk niet kwijt kan is het misschien door het stationair draaien zo dat hij de druk wel kwijt kan. Maar dan zou het ook zo moeten zijn a...
Probleem gevonden. Software update niet gedaan omdat we eerst de timing wilden checken en vanwege de kosten. Compressie gemeten, was goed. Olie ververst en filter vervangen. FuelS...
Dankje, gaan we doen. Zou mooi zijn als dat het is.
Nee, particulier gekocht.
Heb wel 4 gas gemeten en was vrij arm, Lambda 1,02 en CO 0,3. Na warmdraaien was de Co bijna o. Maar zzal het specifiek met koude motor nog een keer checken. Oliezuiper niet bekent...
Dankje JGC. De bobine gewisseld blijft storing op cil 4 geven. Zitten ook nieuwe bougies in. Vermoeden gaat uit naar een ketting of timing probleem. Gaan we nu eerst checken.
Ja, is een ketting.
Brandstofdamp afzuigklep of dampretour
Aandrijfas hoeft er niet af , tenzij de hoes stuk is maar dat is vast niet het geval
Zit onder de motorkap. Is waarschijnlijk de brandstofdamp afzuiging klep.
De motor computer bepaald de hoeveelheid in te spuiten brandstof adh van de motortemperatuur en die temperatuur wordt door de temperatuurzender gemeten in het koelvloeistof.
De temperatuurzender van je motorkoelvloeistof. Kun je eenvoudig checken als je met je uitleesapparatuur bij de Data gaat kijken. Als hij met warme motor bv 5 graden aangeeft dan i...
ZOek je hem gebruikt? Misschien de onderdelenlijn.nl of onderdelenzoeker.nl proberen.
Misschien toch een aandrijfas. Hoeft niet versleten te zijn, maa kan ook te weinig vet in zitten waardoor het met koude motor geen probleem geeft maar na een wat langere rit dit ve...
Check eens of de temperatuur anwijzing wel klopt. Als de sensor stuk is dan geeft hij een signaal van koude motor aan en dan start hij koud goed, maar zal bij warme motor teveel br...
In het ergste geval kan het zijn dat je koppakking lek is, misschien door die slangklem die stuk was. Het feit dat er sávonds na een hele dag stilstaan nog zoveel druk in het syste...
Blijft ie op vol hangen of er ergens tussenin? Stekkeraansluiting op de tank controleren, kan door corrosie komen
Een diesel vonkt niet Boox, maar dat terzijde. Als hij met remmenreiniger wel loopt dan is er dus geen probleem met timing oid en is het een kwestie van te weinig brandstofdruk....
Over die stekker kan ik je niks zeggen helaas. Maar, een startprobleem zeg je. Betekent dat hij helemaal niet loopt of dat hij moeilijk aan de praat is te krijgen? Als je het eens...
Oke, dan is Groningen wat uit de buurt helaas en in omgeving Leiden ken ik zo geen specialist. Heb je die van Memos nog gebeld?