Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Kan wel even kijken naar een schema rob, maar wat het meest waarschijnlijke is is een draadbreuk bij het scharnier in de deurstijl. Kin je vrij makkelijk checken door de hoes aan e...
Stond geen spanning op de B+ aansluiting van de dynamo Bleek de 200A zekering stuk te zijn voor de accubak
Waar vond je het? Zou bv van de stoel of achterbank kunnen zijn maar lijkt me geen reden om er niet mee te gaan rijden.
Is niet-legaal- haalbaar gebleken. Dus andere auto gekocht.
Het kloppen gelijktijdig van slot doen met je afstandsbediening heb je geprobeerd. Vaak is dat de enige hoop om hem los te krijgen. Dus doorzetten en nog een paar keer zo proberen...
Dat is een goeie maar dat zou wellicht aangepast kunnen worden bij RDW?
Ken het niet van de Kia's maar kwam bij de Honda Jazz (oa bj 2005 )wel voor.. Zat toen in het stuurhuis meende ik. Heb jij niks aan natuurlijk, maar wilde maar aangeven dat het ee...
En check vooral ook op vacuumlekken!! Rembekrachtiger bv
Heeft naar alle waarschijnlijkheid niets met voorgloeien te maken en daar kom je alleen achter door wat Kaleido al aangeeft:uitlezen en van daaruit verder werken.
Kan vervuiling van de injectoren zijn doordat ze natuurlijk niet veel worden gebruikt. Fuel reiniger kan dit goedkoop oplossen
Vonkje aanklikken
Top dat het is opgelost biewke, maar: De 1e reactie was van Michiel-0478: en die noemde de EGR....achteraf zat hij dus in de goede richting.
Kan ook door een versleten of te slappe v-snaar worden veroorzaakt (soms zoek je te diep)
Kan met remmenreiniger. Maar dan niet op de hittegevaar spuiten, dus daar goed om denken.
olie in de luchtmassameter behuizing is niet normaal. Kan teveel carterdruk zijn en dan is er meer aan de hand. Knipperlicht die gaat branden is een ander probleem en hoe krijg je...
Wat betreft het slechte aanslaan na een half uurtje stilstaan zou je de temperatuursensor verdenken. Dat is eenvoudig te controleren in de live data met uitlees apparatuur
Top! Graag gedaan en bedankt voor de feedback
zie foto, op pen 1 van dat moduul moet -belast!- 12V komen en op pen 3 ook 12V na contact.en op pen 6 massa. Check dit eerst eens.
Wat meet je als de auto niet op contact staat? Als je nl dan geen spanning met is er een gigantische weerstand en dat zou in een stekkerverbinding kunnen zitten. Moet je eigenlijk...
Heb je het relais gevonden? Dan daar ook meten. Als dat in orde is kun je volgens mij onder de achterbank nog een module vinden die ik wel eens heb moeten vervangen. (Maar eerlijk...