Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Je hebt gelijk Jeroen, ik ben in de war met een oudere versie met de gewone brandstofpomp. Sorry.
Ik bedoel eigenlijk vooral dat ik niet direct aan defecte sensoren en sleepringen denk Paul. Het was goed voor je het stuur hebt losgehad dus is er iets mis met coderen of montere...
Krukas sensor lijkt me niet waarschijnlijk. Wat wel voorkomt bij de Mondeo diesels zijn verstuivers en de fitzsensors. Als je hem op contact zet, hoor je dan ook een klik bij de b...
Zit die misschien bij het reservewiel achterin? Was bij de vroegere Sierra het geval meende ik.
Coderen kan soms lastig zijn en moeilijk gaan. Waarom zou een sensor stuk zijn gegaan. Denk nog eens heel nauwkeurig inleren. Anders naar een Specialist om dit te laten doen. zie...
Een oplossing komt nooit te laat, bedankt.
Ik begrijp dat het dus alleen bij deze 3 Traffics problemen geeft? Dan moet je eerst zien uit te vinden waar de spanning op blijft staan (op welke pen) die de accu leegtrekt. Dan...
Gerepareerd. (probleem zat inderdaad in de klok zelf).
[quote=Siem Bijman]Neem aan dat je de lamp al hebt vervangen? Dan zou het probleem in de stekker kunnen zitten. Als die te warm wordt dan kunnen die smelten.[/quote] Sorry, zie n...
Neem aan dat je de lamp al hebt vervangen? Dan zou het probleem in de stekker kunnen zitten. Als die te warm wordt dan kunnen die smelten.
Wervelklepjes willen vast gaan zitten door koolaanslag. Zie: https://problemcar.nl/topic/opel/motorel...
Kun je kijken op de volgende link(s): www.onderdelenlijn.nl www.onderdelenzoeker.nl
als je de cilinderkop hebt gereviseerd dan zou het goed mogelijk zijn dat je de timing net 180 graden verkeerd hebt staan. Krukastandwiel is 2x zo klein als nokkenas dus heb je 2 m...
en adhv het kenteken wordt nu ook de transmissie vermeld.....
Beetje late reactie, maar lijkt inderdaad op de koppeling, en dan met name het dubbelmassavliegwiel. Komt vaker voor.Dan alles vervangen, maar is wel een beste klus.
Alsof er geen brandstof komt... Dat is te controleren. Als je een beetje startpilot (of remmenreiniger) inspuit, start hij dan wel direct? Misschien een filterprobleem.
Volgens het schema loopt de 12V draad vanaf pen 60 ECU naar de contactschakelaar envan daar uit naar het relais via 2 schakelingen. Als de 12V wel aankomt op de contactschakelaar e...
Goed voorbeeld doet volgen: we hebben je oplossing via facebook gecommuniceerd.
Schade achterop: dus zou de bedrading daar nog eens goed nalopen. Dieselmeter is wellicht ook door de klap vast gaan zitten in de tank.
Fijn. Dank voor de feedback.