Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Als de startspanning boven de 9 Volt blijft dan is de accu redelijk in orde. (Zie https://www.problemcar.nl/nl/column/accu... Als je wilt weten waar het probleem in...
Wat doet de spanning als je alle gebruikers aan hebt?
Wordt dan lastiger inderdaad want we moeten de verstuiverringen vervangen en hebben last van het spruitstuk....
Een accu kan eigenlijk alleen stuk gaan door teveel stroom. Die is gemeten/gecontroleerd zeg je maar met hoeveel stroom laadt de dynamo de accu op en met welke spanning? Als de...
Hoeft niet te duimen hoor, vaak is er 1 stuk en 3 staan ook op het punt te bezwijken. Dus in dit geval zal het nu opgelost zijn.
Je zegt bobinie vervangen, betekent dat alle 4?
Zit een stopknop op de brandstofpomp. Als je hem op contact zet, hoor je die klikken? Controleer in elk geval de bedrading daar naar toe.
Lijkt er wel op. Kun je de startstroom eens meten (met een stroomtang)? En ook de startspanning? Startspanning meet je gewoon op de accupolen en de startstroom op massakabel naar h...
Misschien je temperatuursensor. Kun je meten en uitlezen.
https://www.problemcar.nl/nl/garages.htm...
Klopt. We gebruiken dat zelf in de garage en soms met goed resultaat. Bv als een auto altijd door wat oudere mensen is gebruikt en dan verkocht wordt aan mensen die wat meer op de...
Kleppen mogen de zuiger niet raken. Aannemende dat je hem niet zelf gaat vlakken toch? Een revisiebedrijf weet dat uit ervaring/documentatie wat nog verantwoord is om te vlakken....
check of er niet toevallig een draadje die op de accupool hoort te zitten is vergeten weer aan te sluiten. Anders voor de zekerheid nog even zekeringen controleren.
meestal de kabelboom, zie bv: https://problemcar.nl/topic/volkswagen/i... of: https://problemcar.nl/topic/volkswagen/f...
Wij hebben net zo'n auto lopen hier. Hoe heb je dat gedaan in de basisstand zetten?
Wel alle zekeringen heel? Kan gebeuren met montage dat er een zekering is geknapt per ongeluk.
Heb je de massa en voeding van de ECU al gecontroleerd? Met name de massa kan door corrosie wel eens spookjes veroorzaken.
ah, , zie nu ook dat we tegelijkertijd dezelfde suggestie aanreikten Rene.
online zichtbaar is er.. 2e is wel over nagedacht, maar lastig te realiseren. misschien kunnen we wel een soort hotline opzetten in de toekomst sjefi.
Zie dit item: https://problemcar.nl/topic/peugeot/cent... kan zijn dat zijn geheugen leeg is. Opnieuw inlezen kan dan de oplossing zijn.