Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
[quote=joba]Blijven de kleppen niet open staan. Hydraulische stotor pomp zich op?[/quote] Lijkt mij ook een goede verklaring. Misschien eens inwendig cleanen.
@wielk: svp graag zelf voortaan een eigen topic aanmaken (op de particuliere kant van de site). Nu staat het bij een bestaand (prof) topic en dat is voor de overzichtelijkheid eige...
Paul schreef mij: ik zou me graag dringend aanmelden want ik heb een oplossing voor iemand met een nissan primera bwj 2005 NAAM ;ERLISYHI GEPLAATST OP 14 FEBRUARI 2010 OM 13;57 UU...
Wat is het bouwjaar?? Probleem kan nl. ook aan de klepspeling zitten. Deze moeten dan afgesteld worden.
Oke Oiram, dus blijft toch op dit moment de LMM over. Ik had ook al de indruk omdat het mm systeem inderdaad anders is en ik geen rechtstreekse massa vond op deze LMM. Jullie horen...
Laatste vraag, ik kreeg een tip om een extra massakabel aan de LMM te maken en zag dat dit wel eens vaker is geadviseerd, maar dan vanwege een andere storing. Was dit ook van toepa...
Ga ik nog wel even meten, maar auto is nu opgehaald. Ook dit is een interessant gegeven old ford.
Moet goed komen met al deze aanwijzingen. Laat het volgende week weten als ik de auto weer terug krijg.
Probleem wat ik hier vaker zie op de site is dat er een luchtmassameter wordt vervangen of even wordt geprobeerd en als het probleem is opgelost er niet meer wordt gemeten. Is natu...
Uitgelezen met Snap-On. Maar nog niet via OBD zoals old ford aangaf.
Nieuwe krukassensor en die had inderdaad 220 ohm weerstand en het was gelijk starten en lopen. Dank nogmaals voor de informatie! Siem
Mooi jongens, we zullen het maandag weten. Siem
@garage van horne: Met bobine bedoel ik het hele ontstekingsblok (Renix) en die hadden we al van de sloop zonder resultaat.
Brandstofdruk is waarschijnlijk te laag, zodat de injectors niet aangestuurd worden. Oorzaak kan zijn: verstuiver die teveel doorlekt naar retour (is te meten!) of bv een slechte h...
Heb je ook veel carterdruk misschien? Dan kan het inderdaad in het carterventilatiefilter zitten.
Mooi Ronald, dat je even terug feedback geef. Siem
[url=http://img88.imageshack.us/i/j5oliekeerr...][img]http://img88.imageshack.us/img88/7150/j5...[/img][/url] Hier is de oorzaak van het lekken dus...
Zo snel al antwoord jongens, geweldig. Poelie, flens en lager los en we hebben al ruimte, dus daar zat ie op vast. Moet lukken zo!!
Zoekfunktie eens gebruiken. Waarschijnlijk krukassensor.
dankje Astra2, voorlopig rijdt de klant en wachten we even af.