Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
En het correcte antwoord was?
Jouw euvel is bij andere Renault modellen die qua uitrusting (complexiteit, accubelasting) allang bekend: ik had een Vel Satis en die had steeds overeenkomstige problemen zodra de...
In jouw geval zou ik de lampen van links en rechts (voorzichtig) omwisselen, dus óók zorgen dat het lampje vetvrij blijft en dat de lampen er "rechtop" en goed in zitten. Als dan d...
Sterker nog, er zitten op de kop in drie cylinders zichtbare beschadigingen die daar niet thuishoren. Heeft de motor wellicht iets uit de inlaat opgezogen? Wellicht stukken van het...
... En de afvoeren van de parafaan controleren/schoonmaken/doorsteken, want dáár zit waarschijnlijk de oorzaak van de zwaar lopende motor.
Klant heeft te lang doorgereden met klachten waarschijnlijk ...
... of een bout erop laten lassen en die losdraaien ...
Dat snelle tikken duidt alleen maar op een te weinig aan boordspanning, alle overige verschijnselen ook. De kans is inderdaad groot dat je accu aan het einde van zijn levensduur is...
Wat je als eerste moet doen voordat je de auto start, is de binnenverlichting aan zetten. Dan start je. Als de binnenverlichting goed brand voor het starten en uitgaat als je start...
Is al gecontroleerd dat het de uitlaat niet ergens is? Bv. tegen een hitteschild aan?
Wees zuinig op die driehoekjes, ze zijn gewild (ivm verlies) en niet meer leverbaar.
Die meeneemplaat kan je zien op de koppeling van de airco compressor: met airco uit staat de compressoras stil, met airco aan moet die meedraaien.
En die ramen kan je zelf verhelpen: open doen, dan helemaal omhoog en de schakelaar in de omhoog-stand 5 seconden vasthouden. Dan naar beneden en idem dito met de schakelaar in de...
Hoe is de oude autiomaatolie qua kleur en reuk (verbrand?)?
Controleer nog even of je motorolie niet naar diesel stinkt ...
Wat wordt bedoeld is dat je het raam boven én onder moet inleren, dus in beide posities de omhoog- resp. de omlaagschakelaar 5 seconden vasthouden. Pas daarna doet het raam correct...
Als de "weerstand" kapot zou zijn, zou de hoogste stand het nog altijd doen. Voor versleten koolborstels lijkt de auto me nog te jong. Als de zekering werkelijk nog goed is, lijkt...
Is je oliepeil dan nu niet verhoogd, met teveel diesel in je olie? Als dat zo is, mag je wel uitkijken met de smerende werking van de motorolie.
En als je de auto dwingt om te regenereren en dat ook afmaakt (dus één versnelling lager op de snelweg rijden totdat de regeneratie is afgelopen)?