Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Je hebt wel alle symptomen van een defecte luchtmassameter. Traag en beter oppakken als je de lmm los gooit.
Beetje experimenteren kan helpen bij het zoeken. Maakt het uit of de auto in een versnelling staat of vrij? Maakt het uit of je zachtjes remt of niet? VOORZICHTIG met deze: maakt h...
Ik denk dat je nog een DDE 2.2 hebt op deze motor. Zoek de ecu en haal de stekker los en bouw de ecu uit. Het metalen deksel zit aan de onderkant met een aantal lipjes vast. Als de...
Zwart roken kan nog steeds komen van een defect of door de chip-tuning. Ik kan hier van daan niet zien welke van de twee het is.
Bij een diesel hangt de hele grap van tuning af of er meer diesel wordt ingespoten. Alleen dan krijg je meer pk's en dus ook meer rook. En gezien de prijzen die gehanteerd worden,...
Er zullen hier wel een aantal storingen door elkaar lopen. Problemen met Cruise control, snelheidsmeter en dagteller lijken mij het uitvallen van de snelheid. Die komt waarschijnli...
Kan ook een andere sensor zijn: koelwater temperatuur of lambda sonde. Uitlaat is volledig dicht? Geen kleine lekje(s) in het 1e stuk tot de katalysator?
Je zegt zelf: "storing verdwijnt als ik het kontakt afzet". Is wel zo makkelijk als je de storing ook nog kunt uitlezen. Diesels hebben ondanks alle wettelijke verplichtingen helaa...
Het kan zo veel zijn, maar je moet ergens beginne. Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels,...
Meet eens het accu voltage. Motor uit, stationair geen verbruikers, stationair veel verbruikers. Kan zijn dat de dynamo niet meer 100% is. Voor het storingslampje zul je de motor...
Gasklep? Op een diesel? Geen garantie meer?
Compressie is te laag en de ecu gaat gas geven om stationair toerental te halen/behouden.
Wat wordt er allemaal aangedreven door die multiriem? Waterpomp? In ieder geval dynamo, dus je accu werd in ieder geval niet meer bijgeladen toen het gebeurde. Meet eens het voltag...
Loopt de motor koud wel harder? Dan werkt de stationair regelaar op zijn minst gedeeltelijk. Wat gebeurt er warm als je de elektrische stekker los trekt?
Klinkt bijna als een toerenbegrenzing. Wie heeft er uitgelezen? Dealer? Is de automatische bak ook uitgelezen?
Het is net als in de reclame: wrijven helpt niet, rennies wel. Hier is dat: resetten helpt niet, repareren wel. Klinkt als een defecte sensor. Sensoren uitlezen bij koude motor en...
Bij een constante snelheid kan je motor nooit zomaar 500 toeren hoger gaan draaien, tenzij de automaat terug schakeld of slipt. Is dit een automaat? En is de automatische bak toen...
Je zou bijna gaan denken dat ze onder/achter het dashboard aan het rommelen zijn geweest. Wat doet het olielampje nu? Aan bij contact aan? En uit als de motor start? En als je de d...
Voor software moet je bij de dealer zijn. Waarom alle modules vervangen? Waren die kapot? En hoeveel waren dat er? 2 of 3 of 4? 1 module die kapot gaat, dat kan. Maar bij meerdere...
Ik zou de motor koud laten uitlezen door de delaer en dan de signalen van de sensoren goed kontroleren. Moet je de auto wel de avond van te voren brengen.