stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat ben ik met je eens Paul, De remmen zijn bv belangrijker dan de motor zelf, dat vergeten vele inderdaad nogal al te graag. Maar nu we toch daarover bezig zijn, Ik raad je zel...
Martina, Opzich kan dat omwisselen geen kwaad, zeker niet als er geen rij richting aan gegeven staat, als dat er wel opstaat kan het wel eens gevaarlijk worden in de regen bv. Ha...
Linda, Zo te horen is je accu leeg, neem start kabels mee naar het werk en zet de auto van je collega ervoor, hang de startkabels eraan en start hem dan eens.. Ik zeg nu je accu...
Edwin, Hebben jullie toevallig ook al eens gemeten of de spanning op de bobine e.d. niet wegvalt tijdens het starten, mocht dit het geval zijn, zet er dan eens rechtstreeks spanni...
Hij is gewoon schoon, maar word de motor niet te warm ??
Ik vind hem wel niet echt nat, of heb je hem schoon geveegd ? Mocht hij tussen of aan de slang lekken, vernieuw deze dan maar.. Gr Stefan
Die motor is ver hetzelfde, alleen een 1.9 Ja dat bedoelde ik dus Harry, En ja, sterk genoeg...Duitsers knallen er zonder probleem een R36 turbo in..
Ik denk niet dat dat je roken verklaart, dat je nu overgestapt bent op andere olie, hij zou dan eerder roken met dunnere olie ( als hij verbruikt ) Het merk olie doet er overigens...
Kijk eerst eens naar de stekker op de bak van de F125 schakelaar, als deze ook maar iets van slecht contact maakt heb je dit probleem al, controleer het goed, ook al lijkt het dat...
Dat begrijp ik ff niet, de veer aangespannen van de LMM ??? Dit is toch een LMM met een ( hele fijne ) hittedraad erin ? In elk geval bedankt voor de feedback!
Je kan ook geluk hebben, een paar nieuwe kleppen erin en gaan met de banaan, Zou eerst even het e.e.a. controleren, dan kun je nog altijd kijken wat je ermee doet.
Marco, We kunnen je beter helpen als je hier even de storingscode's plaatst.. Waarschijnijk loopt hij wel in noodloop, vandaar de lage topsnelheid + geen vermogen.. Turbodruk ku...
Dat is gewoon een vloeistofleiding met VW nr : 021 121 050 C Zoek even op dit nummer, dat vind je ook een prijs..Zal een paar tientjes zijn. De inlaat hoeft er niet vanaf, het ka...
Dan denk ik toch dat je koppeling ver versleten is, laat het eens beoordelen bij een garage. Gr Stefan
Zelfs met een 500.000 op de teller lopen ze nog als een trein.. Je moet er in elk geval ene proberen uit te halen die weinig olie verbruikt, maar dat is lastig en kom je meestal a...
Als je geen remleiding had hebt valt er ook niks te ontluchten, Hoe ben je in zijn werk gegaan met het vervangen van de remblokken ? Gr Stefan
Bart, Dat kan wat je zegt,maar waarschijnlijk is dit niet zijn probleem aangezien hij maar af en toe vonkt en ook nog erg zwak.. Zou toch even de bedrading meten.. Gr Stefan
Heb je misschien een exacte foutcode ? Dat kan misschien beter helpen.. Het hoeft overigens niet altijd aan de sensor zelf te liggen..
Klopt, deze bak zit ook op deze AAM, de bak zit ook op de 1.6 en niet alleen op de Golf.. Gr Stefan
Als je er vloeibare pakking aan kan smeren, zou je ook die pijp kunnen vernieuwen, dat stelt ook niks voor.. Voor prijzen kun je kijken op www.partsbase.nl of bel de dealer eens o...